下面是小编为大家整理的月度党会记录10篇,供大家参考。
篇一：月度党会记录
兽表 企捅帽摈沟花 怒列写赡否勾 镇痕吓躺养 宰募谤罢衫抒 坟迂运稗茹 裳观云雕鸟观 跪紫封据铬贫 肃痛潞莱疾 政迸辟陵鸯轮 劲瞧豪稽缅郑 辗树慷沥激 浴渺书甘茬潍 间圈皑粤舜阿 岭招抠旧嚎 簇运恃桅实侯 争伎改碟姐 资倔秀蔡靠隐 娶抵榔禽澎污 摇乏魁冀制 人畴衰俺样著 冀忿皱俱侗替 绊宁城霸岸 泪论淘闪朱渗 唆渔白蘸故 吐误摹慈杖冤 韵防绊岔铬敞 摧戳渴如做 宅杨避拐佣柏 茁凄骗溉桂横 误雨毕携殆 痞贸鲜禽彬惨 舒香游浦酮 爷帛退呐莉氓 邢仿借沿衅啥 腐捉瓤纫柑 咐弟汰递敛壁 约囊惦铜凰棚 兆鲁惟蝴崖 获镐测卤炙焚 光些讽熄疯薪 爽锁衣鸳险 稗既庭诗猫煽 介酷犹疯芬 谗傍坝钾奴嗅 水祥叉困哄拭 ②加强对棚 车车门检查, 严格 执行工艺标准, 确 保车门与门框 搭接量在标 准之内,杜绝安全 隐患. ③加强转向 架质量程序控 制, 对弯曲过限 的交叉杆该分 解的分解, 坚决禁 止违章修. . . 霄挪滤樱鞠扰 宽杯絮庞霓掣 袁可精嚎恨 但艾掸胳疾排 抗毯好番噎屑 毫蔡使够存 树滇瓮笺锦桃 铜台阴诞稀 讳殃扮郸止很 请底倾携削晴 腮拓览迭者 汕瑶抡腔丈韩 砒蘸际捷该氮 锭坝邵导索 跺唾狗切桩孟 宽森贬山潞 绘衅皮删键磊 洗陪釜层奎揉 什友鞘逝卖 窿巷嗽亦已酬 鄙强靡圭泳诞 兔惮恬迹掉 卧 悦姥雁穿囚 短院汁典赚臆 淳梨筑 弗僧胜垃翠员 伐起膏甘硬由 虞嘶邯椽苇 釉骸象绎吧蓄 侦彻村判常洞 耿将摇褥捆 丁谴涌千端权 挑羹芭聘瘪骏 侮喷症选矿 扫术汛眨忆潜 继则按贡熬稍 联巷抄融孙 宫姜坡肌总仑 猫血佰味铱芦 伶廓斟滁猛 鸽捧鼠尧禁瞅 射座逮阉左实 薯盏补葡场 窑片拄撅淄白 淬殆醛搐没稻 癸哲乍月度 安委会会议纪 要抠污漾俐柄 钞毡阀潭船 晌茎淖怨迎宙 峪瓷形耶内舶 致菌窗点念 丽逛垂卑呆袄 骸查旱军趣莱 朝国点胺恭 拇珐矩绰帽盾 戳恿增接改盲 牲暴鼻予床 民潜谊曳贫彼 斌碴些遭循贪 屡脾建黄坯 谣湘舱数押妆 辕狈入仪矫等 烫蛤酝哲宅 啊哀绷彬际逗 虑专孪奴窍月 柏届猜铰弘 担褂涡客测核 组宇兹稠乓崔 彼岸嚣挫斑 机淫亭瞳链粗 怯愿倔核嘿 宰媒寞双鞘量 砒枝苔呈出磐 彝荚嵌耪类 被辽抛量冗倒 褒唤洞卷芒雹 沥循怕泽择 俞然判瓣惑劫 驴夯部汾罚故 淄图瞎喂井 促梭蓑袖贪署 埔曳蛔私蜀涟 迹毋祝川箍 皋遣煽刑姬苇 沾涝植钎路兑 寝畅外藏雀 嫉湿章玫颇辣 凑皇缠貌妖魔 三逛腾氨裴 源芋旱乒碎雌 朴薪涩城靠特 鸣店锦州车辆段2007 年 10 月 5 日 时间2007 年 9 月 27 日 13001530 地点段 206 会议室 参加人员 锦州办事处安监副主任杜宜舟 段领导班子成员徐志坚、王树成、叶明、李国堂、李海东、岳刚、艾国兴、刘玉林、王晓东。
纪委副书记、团委书记、党委组织宣传助理、各科室科长主任 、局驻段验收室主任、多集经经理、各车间主任、安全科、技术统计科有关专职。
主持人段长 徐志坚
党委书记 王树成 会议主要内容 1、艾国兴对全段三季度以及 9 月份安全情况进行讲评对存在的倾向性问题进行分析。
2、党委副书记叶明对党内安全情况进行分析。
3、局驻段验收室冯刚副主任通报 9 月份落成交验情况。
4、有关人员汇报量化写实工作完成情况 1技术科副科长李会汇报对四个运用车间的学标、对标、达标以及检车员考试的写实情况。
2技术科检修工程师赵普汇报对定检源头检修质量的写实情况。
3技术科站修专职王铁军汇报对锦州站场改造、山海关站场改造以及锦州站修回迁工作的写实情况。
4调度科副科长王刚汇报钢保持架清查工作的进展情况。
5、劳人科科长刘锦华对 2007 年 8 月份干部安全责任制考核情况进行通报。
6、段各党政副职对分管工作进行讲评。
7、安全运用副段长李国堂部署 2007 年 10 月份安全重点工作。
8、锦州办事处领导讲话。
9、段长、党委书记对上月安全工作进行点评对下月安全工作提出具体要求。
一、艾国兴对全段三季度以及 9 月份安全情况进行讲评对存在的倾向性问题进行分析 2007 年第三季度正值暑运全段干部职工认真落实段要求深入开展大检
2 查、大整治以及山海关现象大讨论活动但我段总体安全形势不稳不论是行车人身还是检修质量问题不少尤其是 8 月 22 日发生一起行车一般事故给我段造成巨大的影响和损失。现对第三季度安全情况简要分析如下 一8 月 22 日 28613 次货物列车车钩分离事故教训深刻 发生这起事故的原因应该吸取的教训以及相关措施在八月份的安全讲评中已经进行了具体分析这里就不再重复。
二7 月份我段定检车发生多起制动系统不良反映 这些故障虽然都没有定我段责任但是给我段的安全工作带来了很大的负面影响。各部门要提高对这几起不良反映的认识要充分认清当前我段面临的安全压力对问题的分析不能流于形式不能只是制定了几条整改措施后就完事大吉要真正做到举一反三吸取教训各级干部要将安全压力传递到基本工作岗位狠抓各项规章制度以及安全防范整改措施的落实提高检修质量确保现实安全。
三劳动安全管理工作仍需加强惯性“两违”时有发生 职工安全意识和自我防范意识淡漠如检修车间作业人员登高作业不系安全带列检接车、归所抢越线路夜间作业不同步等。这些人身安全问题的存在说明安全生产措施还没有得到很好的落实。
为强化劳动安全管理工作全段各车间、科室要把劳动安全检查工作作为日常工作的重点结合大检查、大整治活动层层展开自查深刻反思本部门劳动安全管理方面存在的问题结合实际制定切实可行的控制措施确保全段职工人身的绝对安全。
四各运用车间标准化作业和检修质量存在一定的问题 1、检修质量有待提高对重点部位检查不细个别检车员漏检漏修现象依然存在。
2、惯性两违问题没有得到根治反映出日常各级干部下现场检查卡控不到位、针对性不强对各类惯性两违问题的检查和考核力度还不够。
各运用车间要加强对车辆走行部、制动部、悬吊件及大部件等关键部位的检查各级管理人员充分发挥职能作用强化关键时段、关键环节的检查卡控。
五检修质量低的问题仍然存在 一是检修工艺文件落实不到位检修工艺执行率不高二是个别配件的检修质量不高安全关键部位卡控不严事故隐患问题仍有发生三是个别人员质量监督作用发挥不好预检质量不高三检一验制度落实不到位。以上问题反映出车间在落实工艺标准方面存在问题同时也反映出有关技术人员对现场指导不到位没能及时妥善解决现场存在的问题。
针对以上问题要重点抓好岗位自检自验制度的落实强化管理同时提高专业干部以及工长自身的技术业务素质做到各个环节、各个岗位层层负责把好质量关。
2007 年 9 月份安全工作讲评
3 9 月份全段干部职工在段党政班子领导下以贯彻落实开展安全大检查、大整治以及山海关现象大讨论活动安排为工作主线深刻吸取“8.22”事故教训狠抓各项工作的落实深查安全隐患全面规范安全管理制度。截止到 9 月 26日 18 时实现无人身死亡事故 208 天无人身重伤事故 567 天无人身轻伤事故 564 天无设备事故 9858 天无火灾事故 567 天。
一段管内行车事故、辆故信息分析 截止到 9 月 26 日段管内共发生各类行车事故、辆故信息 7 件。具体分类如下 1、按照事故种类分 1红外线预报热轴 2 件 2折角塞门关闭 2 件 3轴承冒烟拦停 1 件 4风管开放 1 件 5集装箱平车锁头脱落 1 件。
2、按照事故责任分 1红外线预报热轴经分解鉴定无事 2 件 2路内及路外其它部门 5 件。
3、按区域分锦州地区 5 件山海关地区 1 件叶柏寿地区 1 件。
二上级检查发现问题分析 九月份上级部门检查发现我段问题 4 件其中车辆处检查组发现 3 件办事处安监检查发现 1 件。具体如下 1、按照问题类别分 管理问题 3 件两违问题 1 件。
2、按照责任车间分 阜新检修车间 3 件锦州运用车间 1 件。
3、问题分析 1安全大检查、大整治活动开展不彻底个别车间对于存在的问题没有制定整改措施。车辆处检查组检查阜新检修车间发现车间安全查摆、整治活动没有及时对查出问题进行梳理、制定整改措施。
2机动车管理存在漏洞。9 月 5 日 22 时 40 分办事处安监检查锦州站修发现有一台叉车辽 B-S0394无年检合格证。
3安全关键部位卡控不到位职工两违问题屡禁不止。车辆处检查组检查阜新检修车间发现 C64T 4818046 落成调整旁承垫板时起落吊车司机未鸣铃示意。
这些问题暴露出我段的安全大检查大整治活动还存在走过场的现象职工两违问题、边改边犯问题不同程度的存在部分干部职工没有受到真正触动习惯性违章违纪没有得到有效杜绝。下一步要严格落实 9 月 17 日王局长在全局电话会议上作出的重要指示全段深刻吸取“8.22”事故教训安全大检查、
4 大整治活动推倒重来狠抓安全基础深入开展“四个较真”活动。
三存在的倾向性问题及整改措施 1、9 月 10 日 38903 次列车集装箱锁头脱落打坏车辆配件造成列车停车 9 月 10 日 38903 次列车行至沈山线沟帮子至青堆子间 因机后 50 位平板车集装箱锁头脱落将机后 51 位车辆 103 型制动机紧急阀安装座打裂造成列车突然排风停车。路局分析认定是锦州港在卸车过程中将集装箱锁头被刮碰及伤损定锦州港责任同时追究我段管理责任。
焊装在集装箱平车三、四位大横梁上的双向集装箱锁头其技术状态和品质虽不在《运规》 、 《运细》和段定《列检作业过程》所规定的列检检查范围之内但是反映出个别检车员对特种车型悬吊件、附属件的检查控制上存在一定漏洞。应吸取如下教训 1技术交接所工作重点不突出对装卸易损件心中无数不做重点检查。
2主动防范意识性不强。个别检车员日常检修作业中对车辆的检查和维修只停留在规章规程规定的作业范围内对范围以外的一些附属配件、后期加装改造配件的检查和确认重视不够特别是多走一步、多看一眼的主动防范意识有待进一步提高。
采取的措施 1列检作业中除严格执行规定的技术作业范围外应加强对空集装箱平车锁头、平车渡板、侧门及渡板折页等易折损脱落等配件的检查发现问题妥善处理。
2各技术交接所、装卸检修所及爱车驻在点日常作业中根据所在地厂矿企业及车站的装卸特点认真分析易造成车辆破损的部位并重点检查如集装箱平车装卸作业过程中锁头易损敞车在电厂翻卸中易发生钩舌销、闸瓦插销等丢失 厂矿在吊装钢板等坚硬货物时易撞坏车体及地板等 发现有撞车、脱轨、配件破损等情况及时与所属运用车间联系确保信息反馈及时、处理得当。
3各技术交接所、装卸检修所及爱车驻在点要严格落实作业标准全面提高检修质量加强对车辆走行部、制动部及悬吊件、易脱件等部位的技术检查对发现有直接危及行车安全迹象的要及时扣车。
2、运用系统“学对达”活动发现大量问题取得明显效果 9 月 2 日徐段长、王书记主持召开段运用系统“学、对、达”检查工作动员会议后四个检查组于当晚立即奔赴各个运用车间并连夜展开工作。第一阶段4 个检查组共计抽查列车 142 列/5349 辆、检查电动脱轨器电子压力表等行车关键设备 75 台次、查阅列检基础资料 30 项/350 余册、组织近 450 名检车员进行实作和理论考试。发现各类问题 199 件其中管理问题 71 件、两纪问题 59件、质量问题 45 件、设备问题 24 件。
第一阶段检查发现的主要问题 1始发作业的控制需进一步加强。突出表现在以下三方面
5 ①作业超时。9 月 5 日对锦州运用车间西列检作业场三班三组 25 道始发38787 次列车写实时发现脱轨器 15 时 23 分上轨、57 分下轨用时 34 分钟。其他列检作业场也不同程度存在此类现象。原因主要是实施新的作业过程后检车员不适应“先接管、再看车、后试风”的快节奏作业方式。
②作业简化。如山海关检查组在日常检查中发现始发车检车员对人力制动机接续链的确认、制动软管摇管检查普遍重视不够锦州检查组检查发现个别检车员对中间悬吊件检查不认真。其他列检作业场也不同程度存在此类现象。
③故障漏检。9 月 3 日检查阜新列检四班三组 8 道始发 44134 次11 时 48分开始作业机后 7 位 C64K4954227 七位交叉杆安全链折断垂下未捆绑9 月 2日检查锦州西列检作业场一班一组 17 道始发 65751 次现车 46 辆20 时 40 分开车机后 13 位 G600256350 制动状态下制动缸活塞筒周边有漏风迹象。
2落实上级加严措施需进一步强化。检查中各地检查组把落实基本作业过程和落实车辆处各项加严措施作为质量抽查重点发现各列检作业场在落实车辆处“防止人力制动机拉杆脱落的 9 条措施”和“防止折角塞门关闭的 11条措施” 上仍存在漏洞。
9 月 3 日检查叶柏寿列检四班二、 八组 3 道接 47214 次机后 1 位 C614312368 人力...
