铁路工务党员对照检查材料（11篇）铁路工务党员对照检查材料 铁路工务安全反思材料范文(精选4篇) 铁路工务安全反思材料铁道部两次会议都是深刻总结“”事故的惨痛教训，要求全路认真开展安全大反思下面是小编为大家整理的铁路工务党员对照检查材料（11篇）,供大家参考。
篇一：铁路工务党员对照检查材料
铁路工务安全反思材料范文(精选4篇)
铁路工务安全反思材料铁道部两次会议都是深刻总结“”事故的惨痛教训，要求全路认真开展安全大反思、大检查活动，实现全路安全工作稳定的局面。特别是刘部长在会上就自己在思想上、认识上、管理上应该汲取的教训进行了深刻剖析，从规范管理、班子建设、干部作风、检查考核、安全基础建设等方面做了深入反思。我感到，这两次会议既体现了部党组对“”事故自身反思、自我剖析的态度，也体现了部党组贯彻党中央、国务院领导要求，深刻吸取事故教训和做好当前安全工作的决心。对于我们加强当前安全工作有着深刻的启示，对抓好大反思、大检查工作有着重要的指导意义，我们一定要把这项工作持之以恒地抓好、做实。我就安全问题进行深刻反思。一、针对存在问题进行反思汲取“”事故教训，深入开展安全大反思、大检查活动，最重要的就是充分利用“”事故的反面教材，真正吸取教训，把自己摆进去，把我们的安全管理工作、安全现状摆进去，举一反三。在吸取“”事故本身教训的基础上，结合实际，眼睛向内，看到自己的问题，看到我们在安全管理上存在的问题；在深刻认识事故教训和严峻的安全形
势中受到警示，受到启发，受到教育，主动加强安全管理，做一个以流血制止流血的智者。首先，要从思想上认识到我们在安全管理上还存在着大量的隐患问题，有些问题还是非常严重的。无论是从“”事故本身，还是从我局安全管理的现状来看，都要看到安全大反思、大检查活动绝不是别人有病我们吃药，绝对不是小题大做。从我们的实际情况来看，今年以来全局发生的事故件数也是居高不下的。对于事故有很多科学的比较方法，可以同期比较，可以年度比较，也可以和其他局横向比较。实事求是地讲，我们自己和自己比形势是不断好转的，但是不等于险情不存在，不等于问题不存在，不等于不发生影响全局、全路严重的安全事故。从事故等级上看，今年发生较大事故1件、a类一般事故1件、b类一般事故74件、c类一般事故19件、d类一般事故30件。4个月的时间，事故总的件数不少，有的事故性质和等级也是非常严重的。从事故种类上分，行车事故32件、职工伤亡事故4件、路外伤亡事故89件。前4个月还发生设备故障461件，除发生在他局的35件设备故障外，我们自身的设备故障426件；前4个月全局共发生a类安全信息58058件，其中职工“两违”信息近4万件，比例高达68%。仅仅通过简单的数字分析，应该说我们安全管理的基础还是很薄弱的，有些问题的性质还是非常严重的，因此，大家绝不能盲目乐观。尤其是客车安全，我们反复讲，但依然存在一
些问题。比如，今年2月27日12时01分，a20次运行到齐北线塔哈站准备停车时，齐工塔哈工区在5线货物站台利用铲车整理钢轨作业，由于铲车司机操纵不当，使1根钢轨串到站台下造成侵限，致使a20次紧急停车。如果不停车或停车不及，正好插到走行部的位置，后果将是无法预测的。还比如施工安全，“”事故是受施工的影响，那么我们施工中也有一些很严重的事故隐患。今年施工从4月份开始就发生了3件事故，其中比较典型的是4月16日佳木斯工务段向阳川工区作业人员违章使用单轨小车，险未与c47461次列车相撞，造成列车区间停车。这起事件虽然在周安全分析会上已经讲过了，但就深层次原因看，为什么在施工区间还使用单轨小车？为什么在防护方面出现严重漏洞？“”群死群伤事故教训依然清晰，为什么我们还能出现防护上的漏洞？不知道我们的教训是真汲取了，还是假汲取了。再比如，在路外安全上，4个月就发生了89件，其中发生在福前线的交通肇事，造成了6死5伤的严重后果，构成了较大事故。除此之外，我们还有很多问题，比如大量的设备故障，特别是最近一个时期电务故障频发，对行车秩序和安全造成了严重的干扰和影响。列举这些问题，不是就事论事，也不是旧账重提，关键是要从思想上看到我们在安全管理上确实存在许多严重的问题，必须提高思想认识。
通过反思上述的安全隐患，我感到主要有以下几个方面的问题。
一是思想认识的深刻程度不达标。对照胡总书记的、温总理的重要批示、指示和刘部长几次会议反复强调的要求，我感到作为党委书记，我在教育干部职工牢固树立“安全第一”的思想上，在树立“安全发展”的理念上，在以科学发展观为指导，坚持以人为本，落实安全制度等方面，教育的不够，引导的不够，考核的不够。刘部长讲，铁路行业是一个高危险度的行业。对此过去我们没有突出强调，而是更多地强调铁路是大众化交通工具、大动脉。在确立“铁路是真正高危险度行业”这样一个理念和标准上我们是有差距的，真正确立“责任重于泰山”的思想上也是有差距的。这次“”事故和我们存在的大量安全隐患、事故说明，如果安全认识不到位，就可能出现严重的问题。这是一个定向的问题，如果现在这个特殊时期安全局面控制不住，再搞多少教育，再定多少措施，再怎么转变作风，依然说明我们路局、站段领导班子和机关各个职能部门、管理部门不仅没有贯彻落实好党中央、国务院领导同志对安全工作的重要指示，没有在思想认识上同部党组保持一致，也说明我们没有领导能力，没有驾驭能力，没有经受住部党组对我们的考验和检验。因此，我们一定要反复强调，作为职工要树立“违章就是犯罪，就是杀人”的思想认识，作为领导者来说，更要树立“不履行自己的职责，甚至玩忽职守，也是犯罪和杀人”的思想认识。作为领导者来讲，玩忽职守其危害性更大。刘部长在昨
天讲话中指出，对于“”事故有些人是要追究刑事责任的。国务院常务会议对此也明确提出要依法严肃追究责任。所以，对安全工作的认识绝不能浮在过去一般化的水平上，对我们存在问题的严重性必须有深刻的认识，必须通过“”事故血的教训使我们真正看到自身问题的严重性，真正全面地加强安全基础管理，认认真真、实实在在地搞好安全大反思、大检查活动。二是管理和工作标准存在很大差距。我们在安全管理上尽管做了大量的工作，逐步完善制度，逐步得到加强，但是我们现在的主要任务不是总结经验，而是要暴露问题、发现问题、解决问题。任局长在反思中强调的问题，我感觉自身也存在。提要求多、抓落实少，看结果多、考核过程少，发文电多、检查效果少。也包括政治工作，党内提一些要求，开展一些活动，对于最后效果怎么样缺乏过程检查。我们一些单位也确实存在着管理标准不高的问题，满足于一般化，满足于和自己过去比有进步，满足于用自己的长处和别人的短处做比较。我感到我们很多会议的要求没有真正落到实处。比如，在安全防范工作上，“三品”检查是五道防线最重要的一道，但是现场检查并不十分严格。我们反复强调的要求得不到落实，就是工作标准、管理的标准上不去造成的。所以，抓安全必须往实处抓，这是最重要的，必须干一件成一件，说一件办一件。三是干部作风存在很大差距。我们对干部考核的力度应该说是比较大的，但是也要多
篇二：铁路工务党员对照检查材料
铁路安全大反思大检查个人反思材料两份
铁道部两次会议都是深刻总结“4.28”事故的惨痛教训，要求全路认真开展安全大反思、大检查活动，实现全路安全工作稳定的局面。特别是刘部长在会上就自己在思想上、认识上、管理上应该汲取的教训进行了深刻剖析，从规范管理、班子建设、干部作风、检查考核、安全基础建设等方面做了深入反思。我感到，这两次会议既体现了部党组对“4.28”事故自身反思、自我剖析的态度，也体现了部党组贯彻党中央、国务院领导要求，深刻吸取4.28事故教训和做好当前安全工作的决心。对于我们加强当前安全工作有着深刻的启示，对抓好大反思、大检查工作有着重要的指导意义，我们一定要把这项工作持之以恒地抓好、做实。我就安全问题进行深刻反思。
一、针对存在问题进行反思
汲取“4.28”事故教训，深入开展安全大反思、大检查活动，最重要的就是充分利用“4.28”事故的反面教材，真正吸取教训，把自己摆进去，把我们的安全管理工作、安全现状摆进去，举一反三。在吸取“4.28”事故本身教训的基础上，结合实际，眼睛向内，看到自己的问题，看到我们在安全管理上存在的问题;在深刻认识事故教训和严峻的安全形势中受到警示，受到启发，受到教育，主动加强安全管理，做一个以流血制止流血的智者。首先，要从思想上认识到我们在安全管理上还存在着大量的隐患问题，有些问题还是非常严重的。无论是从“4.28”事故本身，还是从我局安全管理的现状来看，都要看到安全大反思、大检查活动绝不
是别人有病我们吃药，绝对不是小题大做。从我们的实际情况来看，今年以来全局发生的事故件数也是居高不下的。对于事故有很多科学的比较方法，可以同期比较，可以年度比较，也可以和其他局横向比较。实事求是地讲，我们自己和自己比形势是不断好转的，但是不等于险情不存在，不等于问题不存在，不等于不发生影响全局、全路严重的安全事故。从事故等级上看，今年发生较大事故1件、a类一般事故1件、b类一般事故74件、c类一般事故19件、d类一般事故30件。4个月的时间，事故总的件数不少，有的事故性质和等级也是非常严重的。从事故种类上分，行车事故32件、职工伤亡事故4件、路外伤亡事故89件。前4个月还发生设备故障461件，除发生在他局的35件设备故障外，我们自身的设备故障426件;前4个月全局共发生a类安全信息58058件，其中职工“两违”信息近4万件，比例高达68%。仅仅通过简单的数字分析，应该说我们安全管理的基础还是很薄弱的，有些问题的性质还是非常严重的，因此，大家绝不能盲目乐观。尤其是客车安全，我们反复讲，但依然存在一些问题。比如，今年2月27日12时01分，a20次运行到齐北线塔哈站准备停车时，齐工塔哈工区在5线货物站台利用铲车整理钢轨作业，由于铲车司机操纵不当，使1根钢轨串到站台下造成侵限，致使a20次紧急停车。如果不停车或停车不及，正好插到走行部的位置，后果将是无法预测的。还比如施工安全，“4.28”事故是受施工的影响，那么我们施工中也有一些很严重的事故隐患。今年施工从4月份开始就发生了3件事故，其中比较典型的是4月16日佳木斯工务段向阳川工区作业人员违章使用单轨小车，险未与c47461次列车相撞，造成列车区间停车。这起事件虽然在周安全分析会上已经讲过了，但就深层次原因看，为什么在施工区间还使用单轨小车?为什么在防护方面出现严重漏洞?“7.13”群死群伤事故教训
依然清晰，为什么我们还能出现防护上的漏洞?不知道我们的教训是真汲取了，还是假汲取了。再比如，在路外安全上，4个月就发生了89件，其中发生在福前线的交通肇事，造成了6死5伤的严重后果，构成了较大事故。除此之外，我们还有很多问题，比如大量的设备故障，特别是最近一个时期电务故障频发，对行车秩序和安全造成了严重的干扰和影响。列举这些问题，不是就事论事，也不是旧账重提，关键是要从思想上看到我们在安全管理上确实存在许多严重的问题，必须提高思想认识。
通过反思上述的安全隐患，我感到主要有以下几个方面的问题。一是思想认识的深刻程度不达标。对照胡总书记的、温总理的重要批示、指示和刘部长几次会议反复强调的要求，我感到作为党委书记，我在教育干部职工牢固树立“安全第一”的思想上，在树立“安全发展”的理念上，在以科学发展观为指导，坚持以人为本，落实安全制度等方面，教育的不够，引导的不够，考核的不够。刘部长讲，铁路行业是一个高危险度的行业。对此过去我们没有突出强调，而是更多地强调铁路是大众化交通工具、大动脉。在确立“铁路是真正高危险度行业”这样一个理念和标准上我们是有差距的，真正确立“责任重于泰山”的思想上也是有差距的。这次“4.28”事故和我们存在的大量安全隐患、事故说明，如果安全认识不到位，就可能出现严重的问题。这是一个定向的问题，如果现在这个特殊时期安全局面控制不住，再搞多少教育，再定多少措施，再怎么转变作风，依然说明我们路局、站段领导班子和机关各个职能部门、管理部门不仅没有贯彻落实好党中央、国务院领导同志对安全工作的重要指示，没有在思想认识上同部党组保持一致，也说明我们没有领导能力，没有驾驭能力，没有经受住
部党组对我们的考验和检验。因此，我们一定要反复强调，作为职工要树立“违章就是犯罪，就是杀人”的思想认识，作为领导者来说，更要树立“不履行自己的职责，甚至玩忽职守，也是犯罪和杀人”的思想认识。作为领导者来讲，玩忽职守其危害性更大。刘部长在昨天讲话中指出，对于“4.28”事故有些人是要追究刑事责任的。国务院常务会议对此也明确提出要依法严肃追究责任。所以，对安全工作的认识绝不能浮在过去一般化的水平上，对我们存在问题的严重性必须有深刻的认识，必须通过“4.28”事故血的教训使我们真正看到自身问题的严重性，真正全面地加强安全基础管理，认认真真、实实在在地搞好安全大反思、大检查活动。二是管理和工作标准存在很大差距。我们在安全管理上尽管做了大量的工作，逐步完善制度，逐步得到加强，但是我们现在的主要任务不是总结经验，而是要暴露问题、发现问题、解决问题。任局长在反思中强调的问题，我感觉自身也存在。提要求多、抓落实少，看结果多、考核过程少，发文电多、检查效果少。也包括政治工作，党内提一些要求，开展一些活动，对于最后效果怎么样缺乏过程检查。我们一些单位也确实存在着管理标准不高的问题，满足于一般化，满足于和自己过去比有进步，满足于用自己的长处和别人的短处做比较。我感到我们很多会议的要求没有真正落到实处。比如，在安全防范工作上，“三品”检查是五道防线最重要的一道，但是现场检查并不十分严格。我们反复强调的要求得不到落实，就是工作标准、管理的标准上不去造成的。所以，抓安全必须往实处抓，这是最重要的，必须干一件成一件，说一件办一件。三是干部作风存在很大差距。我们对干部考核的力度应该说是比较大的，但是也要多看存在的问题。目前我们确实存在像刘部长所讲，一些干部“心浮气燥、华而不实”的问题;也存在“下不去、听汇报、原则指导”的问题，也存在单纯任务观点，满足于
完成考核数量，而不能主动提高工作质量的问题;还存在个别班子成员“不敢抓、不敢管、不敢碰硬”的问题，个别干部严重不负责任的问题，个别站段做大后存在机关化倾向明显增强的问题。从管理层特别是我自身来讲在指导思想上也存在对干部考核施之以宽的问题，存在着对有些发生问题的干部没有严格要求、严格管理的问题，致使干部作风转变的力度不够，加强安全基础管理考核的力度不够，严格追究干部失职失责的力度不够。四是党组织发挥优势保安全的作用不到位，差距很大。安全管理上存在这么多的问题，也暴露出各级党组织开展安全思想教育、安全思想政治工作的针对性、实效性和党支部“安全屏障”工程控制现场的作用等方面都还存在一定的问题。有一些事故的直接责任者就是党员，还有一些事故的间接责任者是党员，如果这些同志都能负起责任，都是过得硬的安全屏障，那么很多事故是可以避免的，很多违章是可以及时纠正的。从党员自身的作用上看，虽然党员“两违”的数量同比有所下降，但是标准是不高的，考核也是不精密的。特别是个别单位党员“两违”比例还偏高，其中一个单位，办事处以上考核发现的“两违”件数71件，党员25件，占35%。全局1-4月份发生4件职工责任伤亡事故，有2件责任者是党员。我们要求职工要遵章守纪，可是党员带头违章，这怎么能体现党员的先进性，这方面的工作必须下力量抓好。
二、要真反思、真整改、真见效，把大反思、大检查作为实现全局安全的基本抓手和主要载体
按照刘部长的讲话要求，全路利用四个月的时间开展安全大反思、大检查活动，全面扭转安全被动局面。我们要立即行动，再发动、再动员、再部署，做到真反思、真整改、真见效。
真反思、真整改，就是要做到“四个带头”。一是路局、站段两级领导班子要带头。今天我首先开展反思就是个带头，接下来办事处的领导、站段的班子也都要带头把本辖区、本单位的反思、检查工作做好。二是路局机关处室领导要带头。路局机关承上启下、专业管理、现场检查，作用非常重要，任务十分繁重，一定要带头把自己摆进去，把问题讲出来。这次大反思、大检查就是对局机关处室的一次考验，在当前这样严峻的形势面前，绝不能发生性质严重的问题。三是各级管理干部要带头。结合分管工作的实际、岗位的责任，开展好大反思、大检查工作。四是党员要带头。必须发挥好先锋模范和立标打样的作用。“四个带头”中关键是领导要带头，主要领导带头，这一条做的好，活动就能真正推动起来，专业管理就能加强，薄弱环节就能补强。真反思、真检查，按照刘部长昨天的讲话精神，我理解，虽然检查的项点很多，但最重要的是查领导、查管理、查作风。由下看上，通过现场看问题，通过问题看管理，通过管理看作风，通过安全管理过程和安全效果考核干部，这就是真查。
真反思、真整改要做到“三个触及”，即要触及思想理念，站在人民利益至上的高度，从政治责任、社会责任、发展责任、岗位责任、领导责任的角度，反思我们在认识上的差距;要触及各个环节，从安全生产的每一个工作项目、每一项管理制度、每一个工作流程、每一个设备设施、每一个工作岗位查起，做到全方位、全覆盖;要触及问题的本质和根源，从管
理上、制度上、操作上、结合部上，特别是领导责任和作风上查找导致问题形成的真正原因，把问题搞清，把隐患查实。
要针对当前安全存在问题的原因和下步查摆出来的问题，做好五项工作：一是要进一步加大安全思想教育力度。要把昨天国务院常务会议关于安全工作的重要指示传达到干部职工，把刘部长昨天的重要讲话精神传达到干部职工，真正使干部职工特别是各级干部不断增强“三如”思想认识，就是如履薄冰、如坐针毡、如临深渊的忧患意识和紧迫感，千万不要麻痹大意、松劲懈怠。要活化现场的思想互控，提高全员的保安全责任意识。二是要强化专业管理和专业指导。以规章制度的修、建、补、废为重点，强化制度管理;以“百日安全督察”活动为重点，强化现场检查监督，尤其是施工安全的控制，一定要细之又细，慎之又慎;以“问题销号”为重点，加大深入基层、具体指导、帮助解决问题的力度，特别是要加强专业管理，跟踪指导，督促整改。三是要盯住影响安全的突出问题不放。紧紧围绕铁道部提出的规章制度、机车运行监视器管理、施工安全、职工“两纪”、设备隐患、治安综合治理等重点，集中人力、物力，打团体赛、歼灭赛，进一步巩固安全基础，强化安全管理。四是以大反思、大检查活动为契机，深入推进“四型机关”创建活动。通过深入基层、整改问题，来推动机关干部作风的转变。特别是机关干部要认真落实包保责任、检查指导责任，工作质量、办事效率、解决问题的水平要在这次活动当中进一步提升。人事处、机关党委要加强对活动中机关干部作用情况的严格考核。同时人事部门要加强对站段班子在活动中作用情况的检查考核，对于关键时期经受不住考验的、工作不负责的、敬业精神不强的、专业能力低下的、作风不实的，
坚决采取组织措施。五是要进一步强化党组织和党员作用。党委组织部、宣传部要组织广大党员深刻吸取“4.28”事故教训的专题党课和宣教活动，扎实地开展好安全“大反思、大检查”活动。要通过多种形式把反思落到班组，落到人头。特别要看到党的工作“融入中心、服务大局”在保证安全方面发挥作用不到位的问题，及时补强控制措施，切实发挥好服务保证作用。通过安全大反思、大检查活动，要进一步完善“安全屏障”工程的管理制度，提高活动的实效性，切实提高党员素质，确保“党员无事故”活动见到实实在在的效果。要把客车安全、人身安全、现场施工、季节性和惯性问题、设备质量等作为党组织保安全的重点。当前时期发生问题的党员、干部要严肃追究责任，切实通过开展大反思、大检查活动，把党员“两违”率坚决降下来。
总的来讲，要通过实实在在开展大反思、大检查活动，实实在在地解决问题。真正把活动作为为自己干的，而不是给别人看的。为了安全一定要下真功夫，保证大反思、大检查各项措施落到实处，保证各个系统安全，保证全局安全。
安全大检查个人反思材料2015
按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下：
首先，在反思安全责任意识方面：能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：一是对安全关键盯控问题的力度小。2007年1-4月份，发安全通报6期，处分干部职工3人;2008年1-4月份，发安全通报4期，无处分二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现。三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定;同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。其次，在反思保证安全生产的精神状态方面：日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但存在以下问题：一是存在好人主义思想。对发生发现的问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。
二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教”业务问题时，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能够先强化安全科整体作，用，充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求，以夯实安全管理基础，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化安全关键控制实现了安全生产，但是还存在以下问题：
一是段、车站安全管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实。有部分车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无规范转体动作、三动作不标准，体现懒散状态。
二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实。
二是安全科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的安全隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。
通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高安全管控能力，为保证车务段安全生产做出自己的贡献。
篇三：铁路工务党员对照检查材料
另外支部班子要加强学习努力提高自身的素质书记副书记要带头学习的同时抓好支委成员的政治学习按照中国共产党党和国家机关基层组织工作条例的要求进一步明确支部工作的内容真正把机关党建工作扎扎实实地抓3抓班子带队伍配齐配强党务干部
2017党支部加强自身建设方面对照检查材料
一、党总支存在的突出问题(一)党总支凝聚力和战斗力方面1、政治理论学习不够，“三会一课”落实不到位。存在“重生产、轻学习”的思想。认为我们铁路工务工作是以安全生产为主，对于政治理论学习不重视，政治学习流于形式，没有做到引导党员职工深入全面系统的学习政治理论知识。“三会一课”流于形式，能与其他会议合并开就合并开，学习过程形式单一，学习内容枯燥。泛泛而谈的多、面上的情况多、理论说教的多，与基层实际有一定距离。2、创新意识不够，工作方法单一。对我段发展的新形势下加强基层党建工作重视不够，存在重形式轻效果、重突击轻基建等问题。在如何围绕安全生产开展党务工作的方法思路不多，活动内容、形式单一，缺乏吸引力;缺少与时俱进、开拓创新的精神，开展工作缺乏预见性、计划性和针对性，对工作只求过得去，不求过得硬，驾驭复杂局面和解决自身问题能力还偏弱，与创建更加美好的月工家园的新形势还不相适应。3、凝聚力、战斗力不足，作用未能充分发挥。未能很好地适应我段、段党委发展的新形势、新任务和新要求，引导党员职工在工作上大胆作为，工作上没有突破;思想教育缺乏说服力，
对群众反映的热点、难点问题关心不足、缺乏有效的解决措施，造成了党总支在的凝聚力不足;部分党员在工作中的先锋模范作用没有得到充分发挥，在思想上则党员意识淡漠。(二)党员教育管理方面1、党员教育管理工作重要性认识不足。认为党员教育管理工作就是组织一下学习，工作一般，要求不高，热情不高、工作不实，有重业务、轻党建及党员教育管理工作的思想，认为党员教育管理工作是软任务，工作摆不上应有的位置，致使支部建设、党员教育管理工作被动应付，起色不大。2、党员教育管理工作的手段、方法欠缺。党总支、支部学习活动流于形式，如两级政治学习，多是读读文件、报纸，一人念、大家听，一人写、大家抄，学习效果不好;党员教育制度落实不力，党员教育方式单一，一定程度上影响了党员教育工作的有效开展;学习教育的针对性不强，仅限于传达上级文件，影响了党员学习教育的效果等。3、党员教育管理工作的机制方法未能适应我段发展的新形势。管理关系偶尔脱节，党总支与各党支部沟通联系少，在实践工作中，号召力不强，工作难开展。党建工作与安全生产的重视程度不在一个层面上，党建工作及党员教育管理工作受到忽视、轻视，“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象普遍存在。(三)做群众工作方面
1、个别车间党总支委员、党支部书记素质不高，能力不强，作风不实，对群众困惑解释不清楚，对群众困难解决不尽心。工作中存在不加强自身政治理论学习和不注重政治素养的提高，做起党务工作方法简单，凭经验办事。创新能力不强，对党务工作质量的途径、方法研究探索不够，造成车间党总支整体工作部均衡，未能很好地引导党支部和党员职工发挥作用。2、偶尔出现脱离实际思工作、脱离群众干工作的现象。现在社会发达便利，但在个别党总支委员、支部书记身上存在“交通便捷了、到基层去反而少了，通讯发达了、与群众的沟通反而难了，文化水平提高了，做群众工作的能力反而下降了”的现象。个别党员干部整天在忙，但往交通便利的地方跑得多，往条件艰苦交通条件差的地方跑得少;往自己包保的工区跑得多，往其他工区跑得少。造成工作上对一线党员职工的思想状态没有全面掌握，工作思路有所偏颇，对一线党支部及党员指导不够全面。3、群众工作的工作方法陈旧，没有创新性。总是凭老经验、老方法去做群众工作，没有深入一线全面了解党支部和党员职工的所思所想，方法生硬、老套，不能很好地实用于实际工作的需要;不善于运用说服、教育、引导、服务、等办法和手段做群众工作，老办法不管用、新办法不会用，动不动就是命令式工作、强制式执行，简单粗暴，伤害党员职工感情，损害干群关系。(四)安全生产方面
1、党总支、支部未能在安全生产工作中找准定位。我们工务工作一直强调的是“安全大如天、万事排在先”的理念，党总支、支部的部分工作是服务于安全生产的。但有时太过于强调安全生产的重要性，而忽略了党务工作及党建工作的重要性。经常出现党的工作为安全生产让步，党的会议能不开就不开，党的集中学习能不搞就不搞，党务工作为安全生产让路的现象，造成党总支、支部定位不准，日常工作难以开展，党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用未能充分发挥。2、安全生产与支部管理的相互融入有待提升。现在我们的党支部书记全部是兼职，而且多为工班长兼职。他们日常安全生产工作繁忙，在党支部管理工作方面的精力投入有限。个别党支部书记政治素养不高，宗旨意识不强，重安全生产、轻党务党建，重行政管理、轻党组织、党员作用的发挥，造成班组党支部基础薄弱，安全生产融入支部管理流于形式，党组织的战斗力和凝聚力未能在安全生产中充分体现出来。3、党内安全生产各种活动流于形式，“三无一创”、“创先争优”、“春、暑运立功竞赛”、“爱岗位、奔事业、创一流、建家园”等党内活动都是以安生生产为中心而开展的。在开展党内活动时，经常出现为了活动而开展活动、为了应付上级检查而开展活动、为了健全组织台账而开展活动的现象。开展活动仅仅以会议传达会议，以传达文件代替活动开展，以官话套话代替活动效果，未能深入、全面开展党内活动，流于形式。
二、产生问题的原因剖析1.思想认识不到位。对党务工作及党建工作的重要性和作用缺乏足够的思想认识。车间部分党员干部觉得党建工作是空虚的，安全生产工作是实的，党务工作开展多了会对安全生产工作造成影响;认为党务工作是吃力不讨好的事，造成了党务党建制度执行不力。2、党务工作者素质不高。有些党总支委员、支部书记虽是业务骨干，但是在党务工作的能力比较弱，理论水平和研究能力不够，对党务工作业务不精通，少数党总支委员、支部书记对党务工作说起来重要、做起来次要、忙起来不要，对“自留地”有荒废的现象。部分党总支委员、支部书记创新能力不强，对新形势下提高党务工作质量的途径、方法研究探索不够，影响了党务工作的开展效果，造成党务工作与安全生产不协调。3、存在形式主义、官僚主义现象。主要表现在倾听基层意见不够、深入一线调研不全面、关心职工不够等问题。我车间管辖范围大，人员分散，要求党员干部要勤下现场、跟班作业。个别党员干部群众观点出现一定偏差，虽没有故意刁难党员职工等不良行为，但离全心全意为人民服务的宗旨仍有一定差距。深入基层、深入群众不够，没有面对面认真细致地倾听党员职工疾苦与呼声，缺乏求实求真精神，导致工作质量的下降。工作没有换位思考，没有与广大干部职工、基层群众打成一片，工作中摆官架子。
三、下一步改进措施和努力方向1、加强政治理论学习，促进全体党员干部提素。充分利用党总支中心组学习契机，深入系统再学的群众路线活动的意义，改变“重生产、轻学习”的思想。规范“三会一课”制度，坚持学化、系统化，注重学习过程，引导党员职工深入全面系统的学习政治理论知识。在开展党的工作方面发散思维，创新方式方法，使学习、活动内容丰富多彩，形式多样，增强吸引力;引导大家通过学习具备与时俱进、开拓创新的精神，开展工作具有预见性、计划性和针对性，增强驾驭复杂局面和解决自身问题的能力。2、进一步增强认识党员教育管理工作的重要性。从思想上将党员教育管理工作摆正位置，创新员教育管理工作的方式方法，增加教育学习的相互讨论，激发党员的积极性，从被动灌输式教育到主动吸收式教育的转变。完善党员教育管理工作的机制方法，进一步加强党总支与党支部之间的沟通联系，加强对党支部的管理，增强党总支的号召力。提升党建工作与安全生产的重视度，将其作为车间党总支最为重要的工作来抓，确保党员教育、党组织作用发挥得到充分保障。3、主动了解党员职工的诉求，增强工作的预见性。树立正确的政绩观和群众观，不断改进群众工作方法，进一步密切同党员职工的血肉联系。主动深入党员职工了解诉求。真正扑下身子，全面深入班组了解实情，努力在党员职工反映前，切实把问题解决好，不能解决的耐心跟党员职工解释好，切实改进作风。多办
为民之事，牢记为民务实清廉的总要求，始终坚持把党员职工放在首位，把集体利益放在首位，摒弃个人主义思想，多办暖民心、稳民心、得民心的好事实事，让群众深切地感受到车间两级党组织关爱和温暖。4.规范规章制度，提升整体形象。抓好党总支制度建设。科学制定日常管理制度，杜绝干好干坏一个样、干与不干差不多的现象，有效激发大家的工作积极性。坚持讲党性、重品行、作表率。增强廉洁从政意识，做到工作上积极有为，生活上勤俭节约、行为上稳重大气，党总支班子成员间要互相尊重、互相支持、互相理解、互相监督，切实珍惜和维护班子的团结和谐。支委、支部书记之间经常谈心交心，形成提醒与相互提醒、批评与自我批评的良好氛围。坚持民主集中制原则，多征求大家的意见和建议，做到民主决策、科学决策。党支部加强自身建设方面对照检查材料二：当前柞水县直机关在加强队伍建设方面总体上是好的，但也存在着诸多不适应新形势需要的突出问题，亟待引起重视和解决。一、存在问题一是对党建工作认识不够。相当一部分机关党组织主要领导对党建工作认识不够到位，对于单位党建工作存在“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象。个别领导抓业务劲头十足，搞党的建设满不在乎，认为业务工作是“硬头货”，党务工作是“软
皮筋”，总想在自己任期内多搞出点“政绩”，不想在党务工作上花费过多的精力。二是基层党组织工作开展力度不够。党的民主集中制原则、“三会一课”组织生活制度等坚持得不够经常。有些基层党组织在落实执行“三会一课”制度方面存在一些不容忽视的问题。主要表现是：有的“三会一课”制度落实不够，只写在纸上，挂在墙上，而没有认真执行，致使制度形同虚设。少数基层党组织从没开展过形式多样的活动，学习方式比较枯燥，一般只限于读读报纸，念念文件，照本宣科，“左耳朵进右耳朵出”，最后谁也没记清，致使一些党员对理论学习兴趣不浓厚，参与热情不高。对党员的教育、管理、监督不够，党组织管理党员的意识不强，致使少数党员放松了思想改造，党的理想信念与为人民服务的宗旨意识淡漠，整日沉浸在悠闲当中，不思进取，工作上只求过得去，不求过得硬。三是基层党组织班子作用发挥不够。一方面县直机关党组织负责人多由单位班子成员或股室领导兼任，平时业务工作繁忙，无暇顾及党建工作。有的工作积极性、主动性不够，不同程度的存在重业务，轻党务的倾向，影响了党组织作用的发挥。另一方面，分管党务工作的班子成员分工变动频繁。相当一部分党组织负责人和党务干部过去没做过党务工作，对党务工作不熟悉，工作一段时间后，刚刚熟悉党务工作，岗位又重新调整，影响了党
务工作的有序开展，导致许多工作不到位，某种程度也影响了党组织作用的正常发挥。四是党建工作制度执行意识不够。个别机关党组织党建工作缺乏有效的制度保障，即使是有制度，也是“写在纸上、挂在墙上、喊在嘴上、没有落实在行动上。”有的单位一年一度的民主生活会全开成了“评功摆好会”。执行制度原则性不强，遇到得罪人的情况有意回避，因人而异采用不同的制度标准。同时，在制度的宣传和监督上流于形式，导致一些干部对制度理解存在偏差。以致于制度执行力大打折扣，从而影响了本支部党建工作的有效开展。五是机关党员的表率强度不够。个别党员理想、信念、宗旨意识淡化，工作敷衍塞责，工作质量和效率不高，为基层服务的意识不强，存在“门难进，话难听，脸难看，事难办”的现象;个别党员在平时的工作生活当中，由于放松学习和思想改造，忽视党性锻炼，不钻研业务，不提高工作本领，业绩平庸，先锋模范作用荡然无存，被时代抛弃,更谈不上做时代先锋。这些现象，在一定程序上影响了党在人民群众心目中的形象。二、几点建议1、抓领导、领导抓，形成齐抓共管的党建工作格局。要强化党要管党的意识，努力构建“以工委为龙头，以基层党委、总支为重点，以党支部为基础，党委、总支书记是第一责任人，党员干部都是责任人，一级抓一级，层层抓领导，一级做给一级看，
一级带动一级干”的齐抓共管的党建工作责任体系。县直机关各党委、总支和支部书记要充分发挥“一岗双职”的作用。要切实担负起党建第一责任人的职责，使党建工作与业务工作一起研究，一起部署，一起落实，一起检查，不搞单打一或搞“两张皮”;要与党务干部一道克服党建工作中的难题，诸如：党建经费、人员调用等具体问题;要转变观念，变党建工作“要我抓”为“我要抓”，主动给党务干部交任务、指方向、压担子;要充分发挥党委委员、支部委员的作用，充分调动他们工作的积极性，关心他们的学习、工作和生活，经常向党务干部了解情况，检查问题。2、抓认识、筑体系，切实加强基层党组织自身建设。机关党组织建设是一项基础性工程，涉及到能否保证整个机关在思想上、政治上与党中央保持一致，坚持正确的政治方向;涉及到能否保证机关党员干部在复杂多变的国际国内环境和政治斗争中明辨是非、站稳立场、坚定信心、迎难而上，胜利完成党和政府交给的任务。因此，支部自身建设的好与坏，对机关党建起着至关重要的作用。另外，支部班子要加强学习，努力提高自身的素质，书记、副书记要带头学习的同时，抓好支委成员的政治学习，按照《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》的要求，进一步明确支部工作的内容，真正把机关党建工作扎扎实实地抓好。3、抓班子、带队伍，配齐配强党务干部。配备一定数量、素质较高的党务干部，是做好机关党建工作的重要条件之一。县
直工委要协调有关领导，配齐、配强党务干部。对不适应做党务工作或工作平庸、能力一般的党务干部，要建议部门党组调整分工，予以摒弃。对做党务工作较短，工作业务不很熟练的党务干部，应加强培训，提高他们从事党务工作的能力。对政治素质好、工作能力强、成绩突出的党务干部要予以表彰，破格提拔，以此激励机关其他党务工作者抓好机关党建工作。4、抓制度、强管理，确保机关党建工作规范化。机关党建工作要建立健全管理机制，进行规范化管理。一是坚持两位一体，实行“双目标考核”。各级党组织要把机关党建工作与业务工作目标同定，任务同下，工作同步，考核同行，纳入统一管理，从根本上解决“两张皮”的问题。二是抓好党务、业务两个结合，实行“双目标管理”。机关党组织要按照上级党委整体布局，制定和完善《党支部工作目标管理细则》和《党员目标管理细则》，对党支部和党员实行双目标管理。三是研究可行措施，保证目标的实现。为保证党员，特别是党员领导干部能够按时参加组织活动，要实行党组织生活“预告制”、“公示制”、“谈话提醒制”和“奖惩制”。5、抓主体、带全局，增强基层党组织的战斗力。要积极培养机关党员队伍具有政治立场坚定、思想品质端正、知识层面较高、创新思维敏锐等特点。发挥好机关党员的主体作用，是加强机关党组织建设的根本。要高度重视党员作用的发挥，通过开展
民主生活会，“讲党性、重品行、作表率”等主题教育活动，使党员的主体意识进一步增强，机关服务水平和工作质量明显提高。
篇四：铁路工务党员对照检查材料
安全大检查反思材料
在安全大检查、大整治活动中，认真学习了淄工安【2020】128号《淄博工务段安全生产大检查活动方案》、淄工安【2020】97号《淄博工务段关于开展“七个必须”安全发展主题教育和劳动安全“六个一”活动的通知》。再次看到2008年‘4.28’、2019年‘7.17’‘7.19’‘8.21’‘11.8’以及2020年‘3.30’等事故案例，教训深刻后果沉痛。安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此管理工作必须牢固树立安全第一的思想，牢固树立全员全方位安全管理理念。结合“七个必须”安全发展主题教育和劳动安全“六个一”活动的要求，与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量，自己感到非常惭愧，与标准要求还有些距离。因此我决心将自己所存在的问题暴露出来，从理念、思想根源上刷新自己，从管理、基础以及作风上严格要求自己。居安思危，勤奋工作，不断提高自己的技术业务水平和管理能力。
现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作以及管理中存在的问题。
一、安全方面
1、对当前活动的展开认识不清，甚至产生抵触情绪。原因分析：对安全的重要性认识不足，思想有所松懈，由于当前的各项活动一个接着一个，甚至多个活动同步进行，自己觉得压力太大，把大部分精力都集中到了现场作业上，对活动产生抵触情绪。而没有从真正意义上认识到，每一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有认识到，上级看到的问题是一线，活动是处于大局观，而自己所看到的只是点，并且看问题非常狭隘，所以在思想上存在这样或那样的问题。整改措施：通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高安全意识重要性的认识。加强自我学习和自身的修养，努力改造自己的世界观，提高自己的理论水平和理解上级政策的能力，牢固树立大局观念和忧患意识，正确认识活动与安全生产的关系。
2、事故出在其他单位与己无关。原因分析：自己错误地认为，出事故的单位应该彻底的进行整顿，并对事故责任者应当严肃处理，而没有正确地做到，要保证安全生产和安全周期的延长，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，应该做在事故发生前，才有可能确保安全生产的持续稳定，常言道：“愚者以血的代价去吸取事故教训，智者以事故教训去遏制血的代价”，产生这样的思维，都是盲目乐观，摇摇欲坠的心态所致。整改措施：切实吸取其他单位的事故教训，结合本单位的实际，认真加以分析和剖析，加强职工的安全教育，提高职工的自我防范能力，把存在的安全隐患消灭在萌芽状态之中，确保工区的不发生责任事故。
3、设备安全方面。近年以来，工区工作总体比较平稳，存在安全隐患的设备及时更换，放松了设备安全的警惕。原因分析：日常针对存在安全
隐患的设备检查较少，日常巡检对发现问题分析不深刻、质量不高。整改措施：加强日常的设备巡检，做到心中有数，随时做好抢险工作。
4、劳动安全方面。在劳动安全方面主要针对职工日常作业的过程，忽略了日常职工值班、班前间休、上下班职工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整过措施：除在班中加强安全检查外，还应利用各种会对职工进行劳动安全、人身安全的教育，要使每位职工牢牢记住劳动安全关乎自身和家庭幸福，才能保持企业的稳定。
二、管理方面
1、规章制度制定的多，监控落实到实处的少。原因分析：在平时的日常检查中，发现职工一般的违章违纪问题，采取批评教育为主，按照制度处罚为辅。认为部分职工家属没有工作单位并且还有病、子女上学等问题，一家三口就靠职工的工资生活，所以在处理过程中，总是思前顾后。没有从真正意义上去理解，“违章就是犯法”的深刻内涵。关心职工、爱护职工，在工作上体现一个“严”字，在学习和进步上体现一个“帮”字，在生活上体现一个“爱”字。整改措施：加强职工规章制度法律法规的学习教育，提高职工的法纪意识，帮助职工树立遵章守纪的理念，做到管理规范化、制度化、常态化。
2、管理粗放。原因分析：在作业过程中，职工的违章违纪行为，不进行调查研究，也不进行分析，首先进行一通严厉的批评，甚至信口开河，遇问题时，总是责怪职工这样或那样没有做好，从不在自己身上查找原因，正如我们常说的一句话“知道违章的违章不可怕，要求严格了就不违章了，甚至出了问题可以应对，而不知道违章的可怕”，要求严格而职工不知道是违章，出了问题不知如何应对，如果职工不知道的作业标准而违章，难道与自己没有责任吗？整改措施：加强自我约束，凡是都要多问自己几个是什么？为什么，怎么办，克服简单粗放的管理模式。
三、现场卡控方面
1、施工或维修作业现场卡控不严格。原因分析：自己总认为，有车间干部盯控，也不可能发生事故。作业现场作业存在不规范、职工作业不标准等问题。整改措施：严格执行上级的有关规定到岗进行卡控，确认识标准化作业的目地和内涵，标准化作业既不是好听，也不是好看，而是作业的准则，是相互提醒、相互监督，确保作业程序不漏项，进而保证安全生产的重要手段。
四、职工教育方面
1、每周四的业务学习虽然按照计划进行了推进，但是质量不高。原因分析：怕占用了职工更多的休息时间，平时职工上班也非常辛苦，所以在业务学习中，不顾职工文化素质、技术业务技能参差不齐的特点，自己只是把规章或文电通读一遍了事，不管职工是否学懂，按部就班，到点散会，因此失去了业务学习的意义，自己并没有意识到，业务学习的好坏、事关
行车安全长治久安的关键所在。整改措施：认真抓好每周四业务学习的实效性，使全体职工学习一次有一次提高，通过业务学习，真正提高职工的技术业务素质。
2、没有充分调动职工学习业务知识的积极性。原因分析：自己在组织职工学习的过程中，在抽问个别职工时，职工一旦不能正确回答，不是做耐心的讲解和帮助，而是以批评为主，伤了职工的学习自尊心，使个别职工怕学，不愿意学。整改措施：学习中把更多的时间交给职工提问和探讨，达到共同学习共同提高的目的，营造良好的学习氛围。
五、工作作风方面
1、享乐主义思想严重。原因分析：自己经常与效益好的单位比收入，与工作强度低的单位比出力，感觉心灰意冷，总是觉得自己付出的多得到的少，所以在工作中首先想到的是如何忙里偷闲。整改措施：作为预备党员首先加强党的知识学习，时刻以党员的标准来检查对照自己，以“高标准、讲科学、不懈怠”的要求来约束自己，努力转变自己的工作作风。
2、在工作中安排的多，检查督促的少。原因分析：现在天窗少，任务重，自己把大部分的带班交给了班长干，当在某个细节上出现问题时，自己不去冷静的思考自身存在的问题，反而责怪他们工作不仔细，总觉得安排了就好了，这是自己工作作风不实的具体表现。整改措施：要加强自身工作作风的修养，努力改变自己的世界观，从零开始，从现在做起，脚踏实地地干好自己的本职工作，做好一名合格的基层管理者。
通过这次安全大检查，在工作中时刻反思自己，2008年‘4.28’、2019年‘7.17’‘7.19’‘8.21’‘11.8’以及2020年‘3.30’事故的惨痛教训历历在目，自己要振奋精神，牢记“七个必须”“六个一”的活动内容，安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把旅客列车安全运行摆在重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题。集中力量排查和消除安全隐患，规范安全基础建设，实现“万无一失”的指导理念，使工区安全生产有序可控。
篇五：铁路工务党员对照检查材料
对照检查材料
对照检查材料从我加入中国共产党，始终标准严格要求自我，认真学习党的有关知识、政策、文件，使自我不断地得到充实。虽然如此，但我明白自我做的还远远不足，金无足赤人无完人，我还有许多需要改善的地方，需要反思和自我批评。经过第二批党员学习，充分认识到形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风的“四风”问题严重损害了党在人民群众中的形象，严重损害了党与人民群众之间的关系。“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”形象的指出解决上述“四风”问题的方法与措施。(一)贯彻落实情景作为一名普通党员必须用正确的理论武装头脑、充实自我，指导自我的言谈举止，真正做到理论上清醒，始终告诫自我党员就是为人民服务的，身为人民群众的奴仆，要摒弃官僚思想，真正做到心中有人民，办事为人民。要经常进行自我反省、自我批评，务必使自我的言谈举止贴合党性政治纪律的要求，使自我不断的提高。身为党员必须树立正确的世界观、人生观、价值观，正确对待得与失、苦与乐、荣与辱、贫与富以及个人同他人、个人同社会的关系，始终做到吃苦在前，享受在后，发挥党员表率作用。
(二)存在差距和不足经过此次学习，并对自我进行深刻反思，发现自我仍有许多地方不足，深刻认识到：一、自我约束力不强。党的纪律是铁的纪律，身为党员更要严格要求自我遵守党的纪律、以党员的行为准则来约束自我，时刻坚持党员的自觉性。但自我在实际的学习生活中懒懒散散，不能认真学习该学习的知识，有时候认为只要不违反学校纪律，自我想做什么事情是自我的自由，别人管不着。二、党性修养方面不足。虽然自我平时不断地学习党的有关知识，增加对党的认识与了解，虽然入党几十年了，但还有许多地方需要提高，党性修养方面认为自我还必须加强。三、对同学中不良现象或行为视而不见、得过且过。出于明哲保身的想法，对自我身边发生的一些事情不愿去插手，不愿得罪他人，怕损害同事间的关系，认为事不关己，高高挂起，这是我的缺点与不足。四、党员意识有时淡薄。有时候在处理事情的时候就忘记自我是一名共产党员，不能以共产党员的身份来严格要求自我，把自我当成普通群众，没有发挥先锋模范作用，不能以身作则。(一)贯彻落实情景认真学习相关规定及意见，严格要求自我勤俭节俭，吃饭以“光盘”行动为荣，不浪费。告诫自我以骄奢淫逸、好逸恶劳等行为为耻，并督促身边的同志及朋友也这样做，从自我身边的小事
做起，从点点滴滴做起，不以恶小而为之，不以善小而不为。(二)存在差距和不足虽然严格要求自我，可是自身的问题还是存在，有时候在小
事上头就过于放松自我。洗衣服或洗脸刷牙时，有时没能做到一水多用等等。应当加强自我在这些方面的提高，真正做到一个优秀党员应有的行为。
(三)有关情景说明暂无。(一)形式主义问题作为普通党员，浑浑噩噩就是形式主义。对学习不能始终报以进取的态度;对生活不思进取，缺乏开拓创新精神，只满足于本自我所任所科的学习的要求，不求其他方向与学科的探索与了解。(二)官僚主义问题作为普通党员，按部就班就是官僚主义。做事情没有自我的想法与主意。对于自我身边有的人对待领导是溜须拍马、阿谀奉承，而对待同事则是冷言冷语、讽刺挖苦。1、在思想学风方面。对工作当前的严峻形势认识不够全面，受习惯思维的影响，工作存有畏难情绪，缺乏创新思维。主要的根源是研究工作时存在本位思想，担心造成干部职工意见，管理不够大胆。学习上缺少钻研精神，没有深层分析思考问题，不求甚解，不能较好地指导实际工作。异常是缺乏工作专业技术知识的学习，处理问题的本事需进一步提高。主要根源满足于现状，
忙于事务，学习不够系统、持久。有时存在隋性心理，工作不能做到一以贯之。
2、在廉洁自律方面。多年来，始终警示自我要经受住权力地位的考验，遵守各项廉政规则和工作纪律，没有违反规定的问题，但实事求是地说，自我在廉洁自律的表率作用发挥的不够好，还存在对自我要求不够自觉、不够严格的问题，有时候也存在着朋友、同学、熟人之间人情往来拒而不坚的现象，自我作为领导，必须更加严格、更加自觉地要求自我，真正起到表率作用。
3、在工作作风方面。应对新形势下工会工作和组织人事工作的许多新知识、新问题、新情景掌握不够、研究不够，对新知识的学习缺乏自觉性，认识不到位，有满足于现状和现有水平的思想。在平时的工作中，主要精力放在各种任务指标的完成上，对职工的思想教育和与职工的思想沟通等方面，离科学发展观的要求还有差距。深入调研做得不够，缺乏同职工的交流沟通，职工的思想动态掌握不够及时全面，在替领导分忧方面还需进一步加强。对职工工作、生活当中存在的困难和思想上存在的问题关心的不够，所以工作起来盲目性较大，遇到问题往往缺少针对性较强的解决办法。在服务职工意识上还有待进一步提高，平时研究弱势群体较多，从整体利益角度研究相对较少。
1、一是理论学习还不够。表现为学习上的零碎不系统，有蜻蜓点水、按需索取和临时抱佛脚现象，有盲目满足现状的心理，储存知识的意识不够，致使平时工作中存在重实践、轻学习的倾
向，没有坚持进取主动系统学习分管业务的理论知识。理论学习在思想上未能引起高度重视，虽然有明确的学习目的，学习时缺乏认真思考，工务业务知识自从表面上进行学习，没有进一步的深刻理解学习的专业知识，缺乏“钻研”的刻苦精神，缺乏深学苦读的恒心韧劲。
2、深入一线了解职工生产生活情景的力度不够。更多时候陷于事务性工作，没有真正沉下去调查职工关心的热点、焦点问题。尤其是在关心职工疾苦、了解职工困难方面工作少，缺乏主动工作的意识。没有能够进取主动的深入到班组去了解职工的困难，下沿线指导检查工作单打一，不能随时随地的和职工家访谈心，了解职工在生产生活中的困难，做好工会干部深入基层大谈心大走访。
3、工作中主动创新意识不强。在工作上虽然有改革创新的意识，但实践的力度较小，还往往限于惯性思维和经验主义之中，处理问题的本事和工作的综合素质还有待进一步的加强。在工作上照搬照套原有工作的老办法、老路子，没有做到结合实际创造性的开展工作。
4、工作作风还不够扎实。有时在工作中遇事不够冷静，存在急躁思想，与群众交流、谈心还不够频繁，还需要进一步加强。工作中创新意识还不强，用创造性的思维去做创造性的工作还不够。
1、加强学习，提高素质。一是加强对分管业务的领导本事，
加强相关政策学习。进一步提高对当前形式了解，深刻领会其精神实质，明确自我自身优势，并自觉用于指导实际工作。二是加强专业知识的学习提高管理本事。经过学习，到达学以致用的目的。三是坚持天天学习，不断提升自身修养，做到勤学习、善思考、勇创新，克服畏难心理和本位主义，敢于放开手脚大胆工作。
2、转变作风，进取工作。坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践践科学发展观，进取贯彻党的十八大精神，不断解放思想、转变观念、与时俱进，创造性地开展工作。同时还要加强工务业务知识学习，增强自我工作的本事，经过学习积累经验，不断提升自身应对新情景、新问题的临场应对处置本事。一是要以维护职工的利益为根本，真正从工作出发，克服好人思想、畏难情绪，坚持落实各项规章制度。二是向身边的同志学习好的管理方法，逐步构成一以贯之、狠抓落实的管理风格。宣传利用政策，调动职工自觉参与管理，养成良好习惯，促进工会管理工作工作，并让职工从中得到更多的实惠。思想政治工作无处不有、无处不在，要把工作的出发点和落脚点放在依靠群众、相信群众、认真解决群众的热点、难点问题上来，为群众办每件实事，引导职工参与工会管理，进取献计献策。三是要经常与职工交流，听取他们的意见和提议，想方设法解决他们思想问题和实际问题，做到知实情、出实招、干实事。尤其是涉及到职工工资、困难救助和职工利益等问题，要做好解释畅通、化
解矛盾工作，进取协助党政做好思政工作，确保职工思想稳定。加强工会组织建设和工会工作的管理，充分发挥工会组织桥梁和纽带作用，围绕段中心工作，根据开展工会干部深入基层大谈心大走访活动，经常深入沿线进行职工家访谈心，了解职工群众关心的热点、焦点、难点问题，关心职工群众疾苦，提高为职工群众服务水平。
3、坚持廉洁奉公，提高自身修养。一要始终坚持用党员领导干部的标准严格要求自我。时常对照党章，对照党员和党员领导干部的标准，时刻反省自我，勇于正视错误，真正做到“梦想常在，信念常驻，宗旨不变，本色不褪";二要树立廉政就是政绩的观念，严格规范自我的行为。从小节做起，严于律己，自觉坚持廉洁情操，做到干干净净办事，清清白白做人。自觉理解群众监督，时刻做到自重、自省、自警、自励。三要加强道德修养，将世界观的改造和自身的修养作为伴随一生的过程，不断提高自身素质，塑造新时期党员干部的良好形象。时刻坚持清醒的头脑，经得起考验，以普通人的思想心态对待名和利，以《廉政准则》为准绳，自觉遵守国家的法律法规，牢固树立为人民服务的思想意识，把好政治关、权利关、金钱关。坚决不做违反规定和准则的事，时刻警钟长鸣。
篇六：铁路工务党员对照检查材料
铁路安全大反思、大检查个人反思材料
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铁道部两次会议都是深刻总结事故的惨痛教训，要求全路认真开展安全大反思、大检查活动，实现全路安全工作稳定的局面。特别是刘部长在会上就自己在思想上、认识上、管理上应该汲取的教训进行了深刻剖析，从规范管理、班子建设、干部作风、检查考核、安全基础建设等方面做了深入反思。我感到，这两次会议既体现了部党组对事故自身反思、自我剖析的态度，也体现了部党组贯彻党中央、国务院领导要求，深刻吸取事故教训和做好当前安全工作的决心。对于我们加强当前安全工作有着深刻的启示，对抓好大反思、大检查工作有着重要的指导意义，我们一定要把这项工作持之以恒地抓好、做实。我就安全问题进行深刻反思。铁路安全大反思、
大检查个人反思材料由九象整理一、要真反思、真整改、真见效，
把大反思、大检查作为实现全局安全的基本抓手和主要载体
按照刘部长的讲话要求，全路利用四个月的时间开展安全大反思、大检查活动，全面扭转安全被动局面。我们要立即行动，再发动、再动员、再部署，做到真反思、真整改、真见效。
真反思、真整改，就是要做到四个带头。一是路局、站段两级领导班子要带头。今天我首先开展反思就是个带头，接下来办事处的领导、站段的班子也都要带头把本辖区、本单位的反思、检查工作做好。二是路局机关处室领导要带头。路局机关承上启下、专业管理、现场检查，作用非常重要，任务十分繁重，一定要带头把自己摆进去，把问题讲出来。这次大反思、大检查就是对局机关处室的一次考验，在当前这样严峻的形势面前，绝不能发生性质严重的问题。三是各级管理干部要带头。结合分管工
作的实际、岗位的责任，开展好大反思、大检查工作。四是党员要带头。必须发挥好先锋模范和立标打样的作用。四个带头中关键是领导要带头，主要领导带头，这一条做的好，活动就能真正推动起来，专业管理就能加强，薄弱环节就能补强。真反思、真检查，按照刘部长昨天的讲话精神，我理解，虽然检查的项点很多，但最重要的是查领导、查管理、查作风。由下看上，通过现场看问题，通过问题看管理，通过管理看作风，通过安全管理过程和安全效果考核干部，这就是真查。铁路安全大反思、大检查个人反思材料由九象整理
真反思、真整改要做到三个触及，即要触及思想理念，站在人民利益至上的高度，从政治责任、社会责任、发展责任、岗位责任、领导责任的角度，反思我们在认识上的差距；要触及各个环节，从安全生产的每一个工作项目、每一项管理制度、每一个工作流程、每一个设备设施、每一个工作岗位查起，做
到全方位、全覆盖；要触及问题的本质和根源，从管理上、制度上、操作上、结合部上，特别是领导责任和作风上查找导致问题形成的真正原因，把问题搞清，把隐患查实。
要针对当前安全存在问题的原因和下步查摆出来的问题，做好五项工作：一是要进一步加大安全思想教育力度。要把昨天国务院常务会议关于安全工作的重要指示传达到干部职工，把刘部长昨天的重要讲话精神传达到干部职工，真正使干部职工特别是各级干部不断增强三如思想认识，就是如履薄冰、如坐针毡、如临深渊的忧患意识和紧迫感，千万不要麻痹大意、松劲懈怠。要活化现场的思想互控，提高全员的保安全责任意识。二是要强化专业管理和专业指导。以规章制度的修、建、补、废为重点，强化制度管理；以百日安全督察活动为重点，强化现场检查监督，尤其是施工安全的控制，一定要细之又细，慎之又慎；以问题销号为重点，加大深入
基层、具体指导、帮助解决问题的力度，特别是要加强专业管理，跟踪指导，督促整改。三是要盯住影响安全的突出问题不放。紧紧围绕铁道部提出的规章制度、机车运行监视器管理、施工安全、职工两纪、设备隐患、治安综合治理等重点，集中人力、物力，打团体赛、歼灭赛，进一步巩固安全基础，强化安全管理。四是以大反思、大检查活动为契机，深入推进四型机关创建活动。通过深入基层、整改问题，来推动机关干部作风的转变。特别是机关干部要认真落实包保责任、检查指导责任，工作质量、办事效率、解决问题的水平要在这次活动当中进一步提升。人事处、机关党委要加强对活动中机关干部作用情况的严格考核。同时人事部门要加强对站段班子在活动中作用情况的检查考核，对于关键时期经受不住考验的、工作不负责的、敬业精神不强的、专业能力低下的、作风不实的，坚决采取组织措施。五是要进一步强化党组织和党员作用。党委
组织部、宣传部要组织广大党员深刻吸取事故教训的专题党课和宣教活动，扎实地开展好安全大反思、大检查活动。要通过多种形式把反思落到班组，落到人头。特别要看到党的工作融入中心、服务大局在保证安全方面发挥作用不到位的问题，及时补强控制措施，切实发挥好服务保证作用。通过安全大反思、大检查活动，要进一步完善安全屏障工程的管理制度，提高活动的实效性，切实提高党员素质，确保党员无事故活动见到实实在在的效果。要把客车安全、人身安全、现场施工、季节性和惯性问题、设备质量等作为党组织保安全的重点。当前时期发生问题的党员、干部要严肃追究责任，切实通过开展大反思、大检查活动，把党员两违率坚决降下来。铁路安全大反思、大检查个人反思材料由九象整理
二、针对存在问题进行反思汲取事故教训，深入开展安全大反思、大检查活动，最重要的就是充分利
用事故的反面教材，真正吸取教训，把自己摆进去，把我们的安全管理工作、安全现状摆进去，举一反三。在吸取事故本身教训的基础上，结合实际，眼睛向内，看到自己的问题，看到我们在安全管理上存在的问题；在深刻认识事故教训和严峻的安全形势中受到警示，受到启发，受到教育，主动加强安全管理，做一个以流血制止流血的智者。首先，要从思想上认识到我们在安全管理上还存在着大量的隐患问题，有些问题还是非常严重的。无论是从事故本身，还是从我局安全管理的现状来看，都要看到安全大反思、大检查活动绝不是别人有病我们吃药，绝对不是小题大做。从我们的实际情况来看，今年以来全局发生的事故件数也是居高不下的。对于事故有很多科学的比较方法，可以同期比较，可以年度比较，也可以和其他局横向比较。实事求是地讲，我们自己和自己比形势是不断好转的，但是不等于险情不存在，不等于问题不存在，不等于不发
生影响全局、全路严重的安全事故。从
事故等级上看，今年发生较大事故1件、a类一般事故1件、b类一般事故74件、c类一般事故19件、d类一般事故30件。4个月的时间，事故总的件数不少，有的事故性质和等级也是非常严重的。从事
故种类上分，行车事故32件、职工伤亡事故4件、路外伤亡事故89件。前4个月还发生设备故障461件，除发生在他局的35件设备故障外，我们自身的设备故障426件；前4个月全局共发生a类安全信息58058件，其中职工两违信息近4万件，比例高达68%。仅仅通过简单的数字分析，应该说我们安全管理的
基础还是很薄弱的，有些问题的性质还
是非常严重的，因此，大家绝不能盲目
乐观。尤其是客车安全，我们反复讲，
但依然存在一些问题。比如，今年2月27日12时01分，a20次运行到齐北线塔哈站准备停车时，齐工塔哈工区在5线货物站台利用铲车整理钢轨作业，由
于铲车司机操纵不当，使1根钢轨串到
站台下造成侵限，致使a20次紧急停车。如果不停车或停车不及，正好插到走行部的位置，后果将是无法预测的。还比如施工安全，事故是受施工的影响，那么我们施工中也有一些很严重的事故隐患。今年施工从4月份开始就发生了3件事故，其中比较典型的是4月16日佳木斯工务段向阳川工区作业人员违章使用单轨小车，险未与c47461次列车相撞，造成列车区间停车。这起事件虽然在周安全分析会上已经讲过了，但就深层次原因看，为什么在施工区间还使用单轨小车为什么在防护方面出现严重漏洞群死群伤事故教训依然清晰，为什么我们还能出现防护上的漏洞不知道我们的教训是真汲取了，还是假汲取了。再比如，在路外安全上，4个月就发生了89件，其中发生在福前线的交通肇事，造成了6死5伤的严重后果，构成了较大事故。除此之外，我们还有很多问题，比如大量的设备故障，特别是最近一个时期电务故障频发，对行车秩序和安全造成了
严重的干扰和影响。列举这些问题，不是就事论事，也不是旧账重提，关键是要从思想上看到我们在安全管理上确实存在许多严重的问题，必须提高思想认识。铁路安全大反思、大检查个人反思材料由九象整理
通过反思上述的安全隐患，我感到主要有以下几个方面的问题。一是思想认识的深刻程度不达标。对照胡总书记的、温总理的重要批示、指示和刘部长几次会议反复强调的要求，我感到作为党委书记，我在教育干部职工牢固树立安全第一的思想上，在树立安全发展的理念上，在以科学发展观为指导，坚持以人为本，落实安全制度等方面，教育的不够，引导的不够，考核的不够。刘部长讲，铁路行业是一个高危险度的行业。对此过去我们没有突出强调，而是更多地强调铁路是大众化交通工具、大动脉。在确立铁路是真正高危险度行业这样一个理念和标准上我们是有差距的，真正确立责任重于泰山的思想上也
是有差距的。这次事故和我们存在的大量安全隐患、事故说明，如果安全认识不到位，就可能出现严重的问题。这是一个定向的问题，如果现在这个特殊时期安全局面控制不住，再搞多少教育，再定多少措施，再怎么转变作风，依然说明我们路局、站段领导班子和机关各个职能部门、管理部门不仅没有贯彻落实好党中央、国务院领导同志对安全工作的重要指示，没有在思想认识上同部党组保持一致，也说明我们没有领导能力，没有驾驭能力，没有经受住部党组对我们的考验和检验。因此，我们一定要反复强调，作为职工要树立违章就是犯罪，就是杀人的思想认识，作为领导者来说，更要树立不履行自己的职责，甚至玩忽职守，也是犯罪和杀人的思想认识。作为领导者来讲，玩忽职守其危害性更大。刘部长在昨天讲话中指出，对于事故有些人是要追究刑事责任的。国务院常务会议对此也明确提出要依法严肃追究责任。所以，对安全工作的认
识绝不能浮在过去一般化的水平上，对我们存在问题的严重性必须有深刻的认识，必须通过事故血的教训使我们真正看到自身问题的严重性，真正全面地加强安全基础管理，认认真真、实实在在地搞好安全大反思、大检查活动。二是管理和工作标准存在很大差距。我们在安全管理上尽管做了大量的工作，逐步完善制度，逐步得到加强，但是我们现在的主要任务不是总结经验，而是要暴露问题、发现问题、解决问题。任局长在反思中强调的问题，我感觉自身也存在。提要求多、抓落实少，看结果多、考核过程少，发文电多、检查效果少。也包括政治工作，党内提一些要求，开展一些活动，对于最后效果怎么样缺乏过程检查。我们一些单位也确实存在着管理标准不高的问题，满足于一般化，满足于和自己过去比有进步，满足于用自己的长处和别人的短处做比较。我感到我们很多会议的要求没有真正落到实处。比如，在安全防范工作上，三品检
查是五道防线最重要的一道，但是现场检查并不十分严格。我们反复强调的要求得不到落实，就是工作标准、管理的标准上不去造成的。所以，抓安全必须往实处抓，这是最重要的，必须干一件成一件，说一件办一件。三是干部作风存在很大差距。我们对干部考核的力度应该说是比较大的，但是也要多看存在的问题。目前我们确实存在像刘部长所讲，一些干部心浮气燥、华而不实的问题；也存在下不去、听汇报、原则指导的问题，也存在单纯任务观点，满足于完成考核数量，而不能主动提高工作质量的问题；还存在个别班子成员不敢抓、不敢管、不敢碰硬的问题，个别干部严重不负责任的问题，个别站段做大后存在机关化倾向明显增强的问题。从管理层特别是我自身来讲在指导思想上也存在对干部考核施之以宽的问题，存在着对有些发生问题的干部没有严格要求、严格管理的问题，致使干部作风转变的力度不够，加强安全基础管理考核的力
度不够，严格追究干部失职失责的力度不够。四是党组织发挥优势保安全的作用不到位，差距很大。安全管理上存在这么多的问题，也暴露出各级党组织开展安全思想教育、安全思想政治工作的针对性、实效性和党支部安全屏障工程控制现场的作用等方面都还存在一定的问题。有一些事故的直接责任者就是党员，还有一些事故的间接责任者是党员，如果这些同志都能负起责任，都是过得硬的安全屏障，那么很多事故是可以避免的，很多违章是可以及时纠正的。从党员自身的作用上看，虽然党员两违的数量同比有所下降，但是标准是不高的，考核也是不精密的。特别是个别单位党员两违比例还偏高，其中一个单位，办事处以上考核发现的两违件数71件，党员25件，占35%。全局1－4月份发生4件职工责任伤亡事故，有2件责任者是党员。我们要求职工要遵章守纪，可是党员带头违章，这怎么能体现党员的先进性，这方面的工作必须下力量抓好。
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总的来讲，要通过实实在在开展大反思、大检查活动，实实在在地解决问题。真正把活动作为为自己干的，而不是给别人看的。为了安全一定要下真功夫，保证大反思、大检查各项措施落到实处，保证各个系统安全，保证全局安全。铁路安全大反思、大检查个人反思材料由九象整理；编辑高三
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篇七：铁路工务党员对照检查材料
铁路工务反思材料五篇铁路工务反思材料一:4.28事故教训十分深刻，令人痛心，根据段要求，结合自身工作实际进行自查自纠，查找问题分析根源，自己存在以下不足:一.思想认识面对安全工作的宣传力度不足，平时跟班、现场盯控检查设备病害的多，讲安全知识内容的少。对违章违纪现象发现后，只是轻描淡写地批评一下，没有深入考核进行通报让大家吸取教训。二.在安全规章，上级安全文电学习不及时、不积极，认为现场文电太多，没有时间看，有时学习也是走马观花式的看看。致使思想上认识上产生对安全形势估计不足把握不准，认为某一时期的东西是走走形势而以。三.在检查设备方面，发现设备病害时见多不怪，没有及时通知工区、督促工区进行整改，造成病害日积月累，设备病害越来越多。】四.注重施工任务，忽视安全措施的防护，有施工时急性赶往施工现场，没有及时了解施工内容。安全措施就参加了施工跟班盯控。五.查设备问题多，埋怨上面投入少的思想作怪，没有指导帮助工班长去如何整，怎样计划整好设备质量，好人思想严重。六.在安全管理规章制度执行过程中，存在对职工作业不规范，不标准现象说的多、批评的多、考核的少，车间的管理制度也不健全。整改措施:通过学习反思，认识到自己存在的问题。暴露出自己的安全意识还很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要认真整改，严格要求自己，严于律己。积极发挥一个业务干部的作用，努力完成量化指标，全心全意地干好本职工作。从思想上树立“安全第一”的意思。从认识上深刻意思到确保提速安全持续稳定的重大意义，不断增强忧患意识、安全意识和责任意识，要始终坚持
把安全工作摆在重中之重的位置。坚持在任何时候、任何情况下都要做到“安全第一”的思想不动摇、不位移。对安全隐患问题做到及时检查、及时发现、果断处理。把“安全第一”的思想落实到具体行动中。加强新体制下的安全管理工作。结合我车间安全生产实际，修订和完善各项管理制度，加大安全责任制的考核力度，对车间和班组的职责进行明确，建立和完善安全责任落实机制。经常深入生产一线，对安全生产进行检查，对检查出的问题，定人、定时、定责进行整改消号，确保完成量化指标有质量、有成效。
铁路工务反思材料二:在各个生产行业中，安全生产都是放在第一位置的，其间的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’内涵深远在我们铁路运营生产中尤显重要，安全之弦不可松的道理显而易见。今年1月23日济南局的路外伤亡事故和4月28日D195脱轨与5034旅客列车的相撞重大人员伤亡事故更是一场血淋淋的惨痛教训，这种代价太大太昂贵了～作为我们每个从事铁路运输工作者而言更是要触及灵魂深处地进行自我反思。我是在今年初由武昌桥隧车间从事生产技术工作调到武昌重点维修车间抓生产安全工作的，安全工作与生产是紧密相连的，我认为没有安全的生产是在积累罪过，这是我所深刻感悟到的。在日常工作中所应汲取的教训回想起来确实很多，结合铁路规章制度深有感触。回顾这段在武昌重维车间抓生产与安全过程中我更应反思:今年春运结束之后段各项大型施工作业也相继展开，武昌重维车间对段部署的各项生产任务也进行了相应的布置。车间生产工作分成三组进行，我全面负责大机捣固作业的施工配合工作。大机捣固施工作业对每个相应维修车间都很重要，通过大机捣固作业可以解决维修车间在日常维修保养中所难以解决的设备问题。因此，为了达到大机捣固作业
的预期效果，我需每天组织运用好近百名职民工进行捣前准备，捣中配合，捣后整修的工作，在此期间也暴露出了不少安全隐患问题令我反思:
1•要正确面对众多民工上道作业人身安全方面的卡控。我们对所有上道民工都进行了铁路作业安全教育，但是，是不是入脑入心了呢,当然是不可能达到的，我们的职工上班多年也范错，更何谈民工,我当初就错误的认为教育部门对民工进行了培训就达到了民工安全可保的目的，事实并非如此。3月份在横店——滠口区间大机捣固后的整修过程中就差点出事。想想京广线列车时速，区间常见被撞击而死的鸽子更何谈长脚的人,如此想来对职工的安全教育和对民
工的安全卡控是多么重要。有时带班职工和民工为了赶任务他们可能就忽视了自身所处的安全环境，如果再加上带班职工的麻木那就很可怕了。在这我应深刻反思，3月29日由于机捣分成三汊——孝感与横店——滠口二个区段进行，我考虑到车间工作压力大就没有向车间负责人要求增派干部盯作业，就放一名工长和业务好的班长在横店滠口间，我在孝感三汊间，如今想来心有余悸:横店滠口间工长班长竟然在撤去区间防护员的情况下上道整道床，铁路邮政快车飞驰而来就在接近400米处职民工才发现迅速下道。次日我获知情况后很为震惊，为了教育警醒工班长，我主动带他们到安全科接受教育。所以，我认为抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓时时抓～
2•不能单凭经验做事。我们的工作之所以总不见起色，我认为在很大的方面存在着靠经验处事，所以也就没有了创新和新的成效。现今铁路建设是不可同日而语了，领导们的思路在变要求更高我们仅仅凭经验那又如何跟得上不断变化的新要求,见多了习惯了就可能麻木了就有可能出安全状况～经验有时候是会害人的～要以常新的思路分析对待～
3•要按规章做事。作为管理者不能做所谓的“老好人”，对职民工要常敲安全警钟。在某种程度上对规章制度的放松就是害人，害己。
4•严格劳动纪律，树精品意思和集体荣誉感。我们做任何事情要有社会观念和社会影响观念。我们的工作不到位就是坏了集体声誉，丢了形象失去了社会信任～
通过反思，我要在今后的工作中做到如下几点:1•要严格按章做事，灵活机动但是原则不能动。2•抓工作多进行预想。3•现场施工严格按照施工组织措施进行，严格遵循《技规》、《维规》、《安规》条款，不干违章活。4.不依从经验，具体问题具体分析判断处理。铁路工务反思材料三:根据段统一部署，为认真贯彻落实20xx年1月16日月度安全生产会议精神，从思想认识、基础管理、执行力三个方面对2009年安全生产上存在的问题进行自我分析，严格落实逐级负责制，真正做到一级一级地抓好问题整改，结合自身工作实际特剖析问题如下:一、“安全第一”的思想不牢日常工作中，仍然存在重生产任务、重设备质量，忽视安全的行为。黄石重维车间，既管辖站支线设备、又有道口，同时还担负全段的突击大修任务，安全压力之大可想而知。开会、检查工作时，我也要求车间干部、工班长注意安全，一旦安全与生产任务发生冲突时，往往把安全放在次要位置。如:近期武九线栅栏网施工，工期紧、任务重，为了抢任务，在没有与相关配合单位协调好的情况下，盲目施工，导致挖断电缆。这件事，看起来是民工队野蛮施工、防护员不负责任造成的，但深究起来，不能说我没有责任，布置工作时，一再强调任务重、工期紧，对安全的交代渺渺数语一笔带过。平时检查工作，进度催得紧，安全情况却过问不多。二、安全管理力度不够
篇八：铁路工务党员对照检查材料
[2022铁路个人反思材料]铁路个人反思材料铁路个人安全反思材料
通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。
针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全
铁路这个活很粗，多点少点无所谓;二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：(1)加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全
不强等诸多因素，给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。随着安全大检查活动的开展和推进，近期自己从安全管理方面，特别是安
全措施的落实，安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的安全责任，安全履职方面还存在不少问题。
一、主要存在的问题有：1、安全
2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点。不断加强自身作风建设。在从严解决和处理“两违”问题上绝不手软，力戒好人主义，不走形式。对考勤中出现存在的问题，要认真分析，制定出解决问题办法和预防问题的措施，必要时要严格考核，消除好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好，牢固树立“严是爱，松是害”的思想观念，确保公司的日常管理长治久安。
3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势;加强自身的业务学习，提高安全水平。在今后的工作中，要不断的加强相关法律法规，劳动用工合同相关条款知识的学习，提高自身的综合业务水平及安全防范措施，特别是安全卡控重点，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件安全、快捷。
4、努力提高职工自身素质和业务水平。把提高岗位素质就是对生命负责，减少考核就是对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素质，控制“两违”行为，努力杜绝违章违纪，从而防止安全事故的发生。
5、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、工
作作风等存在的问题进行反思，从工作中牢固树立带着问题去工作，坚持从严管理，严格按章办事。对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防范整改措施，建立问题信息库，定期复查和及时消除安全隐患，确保安全工作。
6、发挥党员模范带头作用。在日常工作中，要积极主动帮助身边同事，无论是工作还是生活中。加强信息沟通，做好思想引导，为公司安全稳定作好带头作用。
总之，通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作不断加以改正，以实际行动为段和公司安全生产及施工安全作出新的贡献。
铁路个人反思材料铁路个人安全反思材料通过深入学习“”电视电话会议精神，结合我段的情况，暴露出来我们作
为安全的基层管理者，在安全的日常基础管理和规章制度及现场作业标准的执行卡控上，存在着众多的问题。我们的工作作风和应急管理方面还需要进一步地加强。事故的连续发生，说明了安全基础环节薄弱，惯性违章仍未杜绝，日常管理中的疲沓现象和视而不见的问题严重存在，好人思想严重存在是事故造成的主要因素。
安全的基础稳定需要在日常的班组安全管理上抓实抓细。通过深入地展开自我反思，发现自己在日常班组管理中，存在有松垮现象，安全检查流于形式，不能长久不懈地坚持和开展，安全基础管理存在疲沓现象，安全教育和宣传不能够长久地开展和深入，未能使每位职工在安全意识上充分地重视和警觉。安全事故通报未能让每位职工都能够从中深刻吸取教训，扎实工作作风，立足本岗，从而夯实安全基础。个人在安全基础管理中存在懒惰思想，和副工长对于关键点、关键人、关键车的卡控和监督抽查力度以及衔接不够强、不够紧密，使作业人员产生侥幸思想，造成作业过程简化，降低检修作业质量，产生安全隐患。班前安全生产预想和安全事项的强调未能及时和班中安全监督全面挂钩。对于始发列车的制动机试验的卡控力度还不够，出现有违反作业纪律的问题。作业纪律的盯控不能够做到细化、量化指标，是致使作业中“两违”情况存在的主要原因。班组安全基础管理以及考核制度的执行存在表面，好人思想严重，总是考虑到天气较为寒冷，车流较大，人员较少，未能把“安全
吸取事故教训，在日常的班组管理建设与工作中体现出来，扎实有效地开展安全日常检查活动，不搞“形式主义”。要求自己以及全体职工要牢固树立“安全
管理的抓手和力度做到长久不放，全力夯实日常班组安全基础的平台。
篇九：铁路工务党员对照检查材料
铁路职工个人反思材料3篇
铁路安全个人反思材料(一)：为吸取“4.28”特大事故教训，我对铁路安全生产的重要性有了一个深刻的认识。血的教训让我们必须“大反思、大教育、大检查、大落实”。惨痛的教训历历在目，那一刹那的事故让人震惊!大事故后作为铁路人应有一种耻辱感!我作为滦县车间供电技术员，侧重变电方面。滦县车间所属管内2个牵引变电所1个分区所，是京哈线牵引供电安全的重中之重，这两个牵引变电所的安全运行严重影响京哈线的运输畅通及安全。作为变电工作的技术人员，我深刻地认识到在安全意识、精神状态、工作作风安全管理几方面在我的身上存在这许多严重问题。我进行了认真反思，查找自身问题深刻反思：一、反思安全意识我对“安全为天”的思想意识薄弱，平时写的多，做的少!对于现场作业由于天窗时间紧，对安全的意识上是相当的模糊。只从技术上研究，不从安全上注意的思想占了上风。对严格遵守安全规程的细节方面有很大的意识问题，对可能发生的不安全因素研究很不周全。二、反思精神状态(1)我在前期的变电春检工作中，以往在4月7日未提前到现场马柳变电所，这是精神状态的问题，对工作的认真态度、负责态度不够。对于一次班组和本所共同作业我下次必须提前晚上到所内。
安全隐患封锁在工作预想计划阶段。这一件事我反思到自我的工作作风是有很大问题的。
(2)我对业务学习教育认真程度不够，对自我的工作要求不够严格，负责车间变电、接触网业务的教育工作对段教育工作传达不够及时!对此我深刻反思，检讨。教育是大事，教育是安全的前提，我做的还不到位!我此刻整改对业务教学文档，人员考核做到有记录、有评分、有档案。把业务教学落到实处，大落实教育学习的资料，反思自我的工作作风，工作问题仔细发现问题原因，努力不错漏洞。
四、反思安全管理(1)我自身对于工作安排和预见性和调配安排还不足，对天窗时间的变动掌握不够及时。继续申请垂直天窗，如果进线不能及时检修势必对安全供电产生影响。(2)昌黎变电所接地电阻测量并不及时!虽然工作安全完成，但2022年初的工程局人身触电事故的根源就是接地电阻测量不到位，接地锈蚀仍然封线作业，造成触电事故!反思起来仍然是相当危险的，已经立刻整改。应当严重反思!(3)变电春季检修期间，春检门架作业、高空作业呼唤应答不及时，作为技术员我有职责，虽然没有出现问题，可是危险的作业下应当严重反思!我还以往上过主变作业，看似努力工作了，可是我反思后我认识到我的职责所在，全面的技术支持和安全监控室我的任务，并不说表面的身先士卒就能把工作做好，科学的管理和分工才是安全生产的关键。整改措施一、进一步提高安全意识所有事故的发生都是安全意识不足造成的，今后的变电作业中，我首先要从我做起，认真按安规执行各项作业要求，自我绝不违章。同时，严格要求约束所内职工，将安全作业的标准指导给职工，使职工从思想上真正认识到安全的重要性，保证安全生产的顺利进行。二、进一步落实工作作风
经过大检查我发现自我工作作风不实，今后我要熟练专业技术知识、技术标准。必须要保证准点准时的到达现场，认真核对工作票，认真检查不一样作业的不一样安全措施，把技术员工作做到位。绝不出现工作作风问题。
三、进一步加大安全管理在今后的作业中，我要严格要求自我。一个重大事故的发生之前都会出现七个明显的征兆，这七个明显的征兆每一个都会在日常工作中呈现270个小的问题。对工作对安全生产我要反思!从一个锈蚀的螺丝到一个手指长短的接地线都要认真，这都是对工作负责。坚决把事故消灭在萌芽状态之中。我要努力的整改，把“四大活动”落实到我的全部工作中。铁路安全个人反思材料(二)：安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全
就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。
2、管理持久力不够。表此刻安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。
三、在工作作风方面1、存在必须程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，职责制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的职责，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。四、对今后工作的打算及对策1、全员反思，深入查整。以“某某-某”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要资料的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限
篇十：铁路工务党员对照检查材料
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铁路工务反思材料
四：08年来，车间党总支按照段党委不同阶段的指示要求，紧密结合车间实际，围绕支部建设、安全生产、施工安全、职工队伍稳定、党员素质教育活动、党员作用展现等一系列中心问题扎实开展工作。不断提升总支整体机能，提高车间全体干部尤其是党员干部的整体素质，加强对全体党员的宣传教育工作，通过系列丰富的主题活动增强全体党员的责任意识、整体意识、大局意识、安全意识。4.28特大旅客列车相撞事故发生后，为确保我车间安全生产顺利进行，在学习了4月29日段安全紧急会议暨月度工作部署会议上段领导讲话精神，在段领导要求下在车间开展为期4个月的安全大检查、大反思活动。现将车间党总支这几个月来开展的工作和存在的问题分析如下：一、车间上半年主要工作如下：（一）、以创建为中心，全面加强支部和组建总支建设。原先党支部在人员构成、管理模式、生产布局、任务重点等情况都处于摸索阶段，存在一定的困难。为了在最快时间内理顺关系，明确组织，党支部通过三个步骤，有序的开展创建工作。一是加强组织建设，积极配合段党委组建党总支和党支部。根据路局及段党委三级管理的要求，经车间主要党员干部酝酿讨论并广泛争求其他党员干部意见，确定成立一工区、二工区二个工区党支部，并明确了支部成员。严格按党组织的要求积极履行职责，开展工作。二是加强相互联系，建立互相监督机制。党支部成立后，分别召开了支部大会和全体党员大会。
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明确了初期组建阶段各党小组及全体党员的责任。同时建立互相监督机制，规定党小组之间要互相监督，互相督促，每月定期互相检查小组活动情况、学习情况和安全生产情况。
（二）、以提高整体素质为重点，深入加强党员队伍建设。在组织结构变动的前提下，车间上半年开展了大量的工作：丹水池换碴清筛施工、葛店道岔夹直线清筛换填施工、铁黄线移栽封闭网施工、武九线（鄂州、白沙）跟机、咸宁、赤壁、贺胜桥换轨改道边坡清筛施工、武九线中机配合、杨寨至卫店京广下行k1074+00-k1079+500换填机抛施工等。加之提速后对安全及生产的高标准要求，都给我们带来了很大压力。在这种纷繁复杂的新形势下，车间深刻意识到党组织责无旁贷，必须在变化中适应形势，在变化中不断创新，在变化中拓展思想政治工作的作用空间，因此，必须将党员队伍的整体素质提高作为党组织工作的重点。只有高素质的党员干部职工队伍，才能保证高质量的运输生产安全，只有高素质的党员干部职工队伍，才能保证改革动荡时期的队伍稳定。在这个问题上，车间重点抓了三个层次的队伍建设工作。
1、以提高党员干部素质为首要内容，深入加强干部队伍建设。干部是开展各项工作的领头雁，作用发挥的好坏直接影响整体工作效率。总支通过多次组织党员干部学习，力求提高党员干部的政治敏锐性，增强政治责任感。同时引导广大党员干部在实际工作中进行反思和剖析，认真查找自身在工作中存在的形式主义、好人主义、官僚主义等问题，深究工作漂浮、标准不高、工作得过且过的深层次原因。通过学习反思，进一步引导广大党员干部积极树立起带头奉献的思想意识。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
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2、以提高全体党员整体素质为重点，进一步加强党员队伍建设。车间党支部认真制定了党员政治理论学习全年规划，确定了学习所要达到的目标，以及通过学习需重点解决的问题。
3、以提高全体干部职工整体素质为目标，切实发挥党员传帮带作用。在提高全体党员素质的基础上，车间组织党员与广大职工结成一对一帮教对子，充分利用党员的传帮带作用，带动广大职工整体素质提高。广大党员不仅在政治上对群众进行宣传，在技术业务方面更是毫无保留的进行传帮带。通过这一阶段的工作，车间整体形成了比学赶帮的浓厚氛围，极大的带动了广大干部职工的工作热情。
（三）、以丰富的活动为载体，充分发挥组织作用。通过广泛的宣传教育，集中学习，使每名党员干部职工提高了廉政建设的自觉性，提高了政治敏锐性，增强了政治责任感。车间全体干部职工没有出现过一件违规或触红线事件。
（四）、以安全生产为最终目的，狠抓党组织跟进到位的服务保证作用导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
车间按照段党委要求注意紧紧围绕安全生产这一中心工作，充分发挥党组织自身优势，紧紧盯住了三个关键：
1、盯住关键队伍。车间施工任务重，施工地点分散，民工经常是临时从当地雇请，其作业标准和安全意识非常薄弱。针对这一特殊时期造成的隐患，车间支部联合各党小组以包保形式，将有责任心的党员分片配置到各个关键民工队伍当中。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
2、盯住关键时期。在近期的集中修工作中，车间各项施工点多线长，作业条件非常艰苦，保安全压力也非常大。对我车间党组织，
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对全体党员、干部职工无疑是一次严峻的考验。首先，车间党总支从讲政治、讲大局、保安全、保稳定的高度，精心部署、安排作业人员，坚持24小时干部包保在岗。全体党员放弃了节假日休息时间，保证了集中修40天长时间在岗，严防死守。
二、回顾这一阶段工作，还存在不少问题：1、不注重学习政治，理论水平不高。主要表现在日常政治学习走过场，应付了事，停留在理论学习只是念一念，听一听，不能深刻领会文章的精神实质，更谈不上理论联系实际，业余时间的自学就可想而知了。由于不注重政治学习，缺乏对中国历史和现实的系统了解，缺乏理论知识和对党的各项工作的认识。因此，在日常工作中遇到问题，就束手无策，不能运用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论的立场、观点、方法分析解决新情况、新问题，造成工作的被动。2、不能大胆管理，严格考核。主要表现在日常工作中遇到矛盾和问题时，不是迎难而上，大胆解决，而是畏首畏脚，想办法回避。发通知书避重就轻，不愿意接触实质问题，失去了一名共产党员应有的最基本的原则立场，充当了老好人的角色。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强3、不能合理安排时间，顾此失彼。主要表现在日常工作中精力几乎全部投在安全生产中，支部工作抓的不深不实，党员活动组织的少，思想工作不到位。顾此失彼，对工作抓的不深不实。4、由于施工任务紧，全体干部及工班长和职工从2月份到现在基本都没有休息，再加上在日常作业当中由于新形势要求，面临的安全压力非常大。个别职工因此背上了沉重的思想负担。特别是年轻职工，思想上经常开小差。
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三、在以后的工作中，车间将努力从以下几个方面做好工作。一是加强党员的政治学习，提高党员的政治理论水平，时刻以党员先进性教育的重要思想知道自己的行动，切实加强政治学习的自觉性，真正把理论学习作为日常工作、生活不可缺少的一部分，养成良好的学习习惯。使每一名党员在深刻领会和贯彻执行上下工夫，在学用上花力气。把学习贯彻党员先进性教育重要思想当作终生奋斗目标，践信守诺，做实践党员先进性教育的模范。二是建立完善信息收集、反馈工作。从车间到班组建立一支宣传骨干队伍，建立起信息反馈渠道，使各种一线动态、情况能及时反映上来，为段决策提供可靠的参考源。三是加大投入，对班组的宣传阵地进行规范和完善，使各种宣传牌、揭示成为引领职工思想的前哨阵地。四是要进一步以党员屏障工程为契机，发挥党组织先进作用，以先进党员为主力，采取一对一结对子的形式，利用谈心、走访等方法，充分了解和掌握车间各种不稳定因素。通过召开支委会讨论等形式集思广益，及时制定相应对策，解决存在的问题。
铁路工务反思材料五：20**年4月28日，将成为每个铁路职工终生难忘的一天，4.28特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，在举国同庆的中国奥运年，我们应该怎样做？怎样才能保证铁路运输安全畅通？值得每一名铁路职工深思。4月29日，部、局相继召开运输安全紧急电话会议，我段也于当日召开了安全大反思、大检查视频动员大会，就广泛开展安全生产大反思大检查，切实吸取
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4.28胶济线旅客列车特别重大事故做出重要部署。本人按照段、车间安排部署，认真学习了路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、4.28事故简报、安全生产大反思大检查活动文件通知以及段、车间相关细化措施等近期相关安全方面重要文件通知，对4.28特别重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离安全第一的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：（1）安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。（2）对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题；业务素质方面，我对有关规定和作业制度学习还不够积极主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实标准化。在日常调度工作中，自己不能完全按照相关作业标准、制度执行，从而发生了许多问题。如：电力作业工作票指执行序不对，造成作业混乱，给人身、设备安全带来了安全隐患，也造成浪费时间现象；信息传递不及时，造成故障处理延时现
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象；对部分事关安全的重要电报通知传达简化，造成班组执行时存在偏差或不够重视等。这些问题，都需要今后坚决改正。
（3）事故处理头脑不够清楚，信息收集不主动、不及时，不能及时传递到位，事故预案学习不够，不能灵活应用。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关供电畅通和人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，特别是变配电和电力专业知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。
三是事故处理全面考虑，采取措施时果断迅速，讲求轻重缓急和统筹布置。积极主动和现场保持不间断联系，按段及车间相关信息传递制度及时向领导和上级部门通报事故处理情况。另外，对各专业事故预案，特别是现在防洪阶段的相关预案进行全面学习和掌握，出现情况及时启动，在预案实施中根据现场情况与负责人联系灵活执行预案，以确保事故处理快速、安全。
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总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路供电安全生产做出新的贡献。
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篇十一：铁路工务党员对照检查材料
P> 党员个人对照检查材料通过学习、讨论，我对开展保持党员先进性教育活动的重大意义有了更加深
刻的认识，提高了自己的政治理论水平，树立起积极健康的人生观、世界观和方
法论，进一步坚定了理想、信念，强化了全心全意为人民服务的宗旨意识。按照
保持共产党员先进性教育的具体要求，我认真回顾和检查了自己近年来的思想和
工作实际，现作如下剖析。
一、思想政治纪律方面
作为一名党员，我时刻铭记自己肩负的责任。虚
心学习党的理论知识，不断用党的理论武装自己，使自己做一个政治合格的党员。
党的政治纪律集中体现了全党共同的信仰、目标和意志，在不同的历史时期，具
有不同的时代特征和具体的实践要求。当前，最重要的就是要做到以下几个方面：
一是始终做马克思主义的坚定信仰者。恩格斯深刻指出，共产党员对马克思主义
的政治信仰，是一个“在任何时候都不容讨论的问题”。政治信仰是共产党员坚
定的理想信念，也是无形的政治纪律。在现实生活中，产生一些严重违纪现象的
深层原因，就是理想信念的缺失。严守政治纪律，重要的是靠党员自觉，靠对共
产主义理想信念的矢志不移。作为党员领导干部，必须始终以对党和人民高度负
责的政治态度，进一步坚定对当代马克思主义特别是科学发展观的政治信仰，进
一步增强深入贯彻落实科学发展观的自觉性坚定性。
二是始终做中国特色
社会主义事业的衷心拥护者。回首近代以来中国波澜壮阔的历史，展望中华民族
充满希望的未来，党的十八大得出一个坚定的结论：实现中华民族伟大复兴，必
须坚定不移地走中国特色社会主义道路。这条道路，是当代中国发展进步的根本
方向，也是党的根本政治立场、政治理想和人民群众根本利益的集中体现。党员
干部应更加自觉地以党和人民的事业为重，更加自觉地维护改革发展稳定大局，
始终与党同心同德、同力同行，不为任何风险所惧、不为任何干扰所惑，进一步
坚定对改革开放和社会主义现代化建设的信心，特别是要清醒认识军队在维护国
家安全和发展利益中肩负的重大政治责任，进一步增强政治意识、大局意识、使
命意识，积极为改革开放和社会主义现代化建设做贡献。
三是始终做党的
理论、路线、方针、政策和党章的模范执行者。党的理论、路线、方针、政策是
党员的根本遵循。党的十八大通过的党章修正案，集中体现了党的基本理论、基
本路线、基本纲领和各项方针政策，对党的政治纪律作出了明确规定，是党员必
须共同遵守的行为规范。每名党员都要努力用党章武装头脑，规范一言一行、一
举一动，自觉维护党的大政方针和路线政策，确保任何时候、任何情况下执行政
治纪律不犹豫、不含糊、不动摇。
四是始终做维护党中央的忠诚捍卫者。
在新的历史起点上，必须把坚决维护党中央的权威作为最高政治纪律，在高举旗
帜、听党指挥上更加忠诚坚定，进一步增强政治敏感性和辨别力，确保在思想上
政治上行动上与党中央保持高度一致，毫不动摇地听从党中央指挥。
高度
的纪律性是党性觉悟的具体体现，需要长期的实践磨炼。要认真落实党的组织生
活制度，把纪律养成贯穿渗透到日常教育管理和工作、生活的各方面，真正使严
守政治纪律成为一种修养、一种习惯。要把履职尽责、完成党组织交给的任务作
为纪律养成的重要实践载体，努力培养令行禁止的良好作风。全体党员都应无条
件地把自己置于纪律监督约束之下。对违反了党的政治纪律者，不论职务高低、
资历深浅、功劳大小，都要依纪依法予以严肃惩处，决不姑息迁就。
通过
这些政治理论知识的不断学习，使我更坚定了我的党性原则和为人民服务的理
念，并贯穿于我的日常工作中。
为认真贯彻落实中央关于改进工作作风、
密切联系群众八项规定，以及市委、市政府关于加强作风建设的相关精神，结合
工作实际，严格对照规定要求，认真做好各项工作。
二、贯彻落实中央八项规定精神、转变作风方面
针对八项规定文件精
神及转变作风要求，工作中重点做好以下几点：
1、加强学习型单位建设。
实施“干部修身计划”，以“修学、修心、修礼、修德、修廉”为主题，加强
科室干部政治品德、职业道德、社会公德和廉洁自律教育，提高科室干部的政治
素质、理论水平和创新工作能力，强化科技为民理念、公仆意识和奉献精神，。
2、严肃工作纪律。规范日常工作，工作时间不准从事与工作无关的事务。干部
工作日不经批准一律不得外出，外出期间必须保证通讯工具畅通，值班期间必须
坚守岗位，会议期间一律关闭通讯工具或调至静音状态。加强环境卫生管理，保
持办公场所卫生整洁。
3、提高工作效能。推行转变作风、工作职责、办
理实事、廉政风险点等公开承诺制度，自觉接受监督。
4、落实便民服务
措施。公开服务内容，将服务范围、工作流程办理时限、责任人、监督电话等信
息公布。
5、厉行勤俭节约。压缩文件、简报、宣传资料、会议及其他日
常办公经费开支，减少纸质公文数量，控制会议活动规模。压缩公务接待开支，
同城不接待，控制公务接待标准，不搞超标准接待，不搞公款相互宴请，公务接
待禁止饮酒，工作日禁止午间饮酒。实行出差、学习、培训、检查审批制度。严
格车辆管理，严禁私自驾车、出车，严禁公车私用，压缩车辆费用开支。倡导科
室干部践行文明高尚的生活作风，节约每一度电、每一张纸、每一升油、每一滴
水，不搞铺张浪费，反对婚丧嫁娶大操大办。
6、加强廉洁自律。加强道
德教育，带头遵守社会公德、职业道德、家庭美德，注重个人品德修养，不出入
高消费娱乐场所，不追求低级庸俗生活情趣，不组织参与赌博活动。严格执行党
风廉政建设责任制，讲实话、报实情、办实事、求实效，自觉抵制各种不正之风。
实行廉政风险点分级管理，从源头上有针对性地制定和实施相应的预警防控措
施，不断提高反腐倡廉规范化、制度化水平。
三、工作学习方面
1、正确履行电力营销职责和行使权限，认真学
习国家财经政策、法令，熟悉财经制度;积极钻研电力营销业务，精通专业知识，
掌握电力营销技术方法;热爱本职工作，忠于职守，廉洁奉公，严守职业道德;严
守法纪，坚持原则，执行有关的电力营销法规。
我就管理的营销工作平时
做到兢兢业业，任劳任怨，做好全站正常工作运行的资金保障。
2、遵纪
守法，廉洁自律，树立营销工作者的良好形象
通过认真学习《廉政准则》
及中纪委提出的“四项纪律、八项要求”等为行为准则。坚持以自律为本，以廉
洁奉公为起点，正确处理“自律”与“他律”的关系，在实际工作中严格遵守法
纪，时刻以反面教材警示自己，不断强化廉洁自律意识，努力做到“自重、自省、
自警、自励”，树立了营销工作者的良好形象，始终以饱满的精神状态投入到每
一项工作中。作为一名合格的营销工作者，不仅要具备相关的知识和技能，而且
还要有严谨细致耐心的工作作风，我同时体会到，无论在什么岗位，哪怕是毫不
起眼的工作，都应该用心做到最好，哪怕是在别人眼中是一份枯燥的工作，也要
善于从中寻找乐趣，做到日新月异，从改变中找到创新。
3、由于电力营
销制度、准则在不断变化中，因此我非常注重平常的知识积累和学习，通过包括
组织培训及个人自学等形式，不断充实自己的专业新知识，提高自身业务素质，
同时根据新的营销政策变化，随时指导调整日常工作，努力促进营销管理水平。
四、存在的问题及原因分析
(一)对照检查存在的主要问题
这次
群众路线教育实践活动的主要任务聚焦在作风建设上，集中解决形式主义、官僚
主义、享乐主义和奢靡之风。这“四风”问题危害极大，是严重损害党的肌体的
“毒瘤”。
根据这“四风”问题，把自己的工作实际情况严格对照检查发
现：
1、理论功底不高，运用理论指导实践不够
一是学习的自觉性
不高。存在以干代学的现象，特别是当工作与学习发生矛盾时，往往认为学习是
“软指标”，可以往后推一推，从而导致学习的自觉性不高，而且学习的系统性
不强，学习效果不佳。二是学习制度坚持的不好。客观上强调工作忙、压力大和
事务性工作较多，缺乏持之以恒自觉学习政治理论的精神。三是学用结合的关系
没有处理好。在理论体系把握上和“融汇贯通”地运用理论学习成果去指导实际
工作上不适应，忽视了理论对实际工作的指导作用，导致理论学习与实际工作脱
节，对待理论学习，只满足于片面地引用个别原理，而不能有效地与实际工作紧
密结合起来。
2、工作作风不实，求真务实的精神不够
一是接到工
作任务，有时首先想到的是怎样尽快完成，而不是怎样做到最好，特别是任务多、
压力大的时候更是如此，有时存在着应付以求过关的想法，影响了工作效果，没
有时刻以高标准严格要求自己。
二是欠缺创新意识，没有充分发挥主观能
动性，局限于上级布置什么做什么，有时产生的新想法也只是停留于心动而无行
动的状态。
三是对有关的政策法规研究不够，工作方法较简单，同志间的
思想交流不多，深入基层和村组调查研究不够，对全市的工作指导和督促还不够
深入，致使工作效果不够理想。
3、群众意识不强，为民服务的宗旨不够
一是主动性不强、不够深入，只注重了解自己想要了解的问题，未能做到“从群
众中来，到群众中去”，没有关心群众想什么、盼什么、急什么、要什么，没有
真正和群众打成一片，缺乏全心全意为人民服务的宗旨意识。
二是在工作
上对其他情况的了解不够全面系统，联系群众不广泛，与干部职工谈心交流少，
直接听取其他干部群众的意见不及时不全面，对干部思想状况和生活情况了解不
全面，帮助干部职工解决实际困难不多。这些都是宗旨观念淡薄，群众意识差的
表现。
(二)对照检查存在问题的主要原因
1、政治理论学习不够深
入，政治理论修养不到家
治学习“走过场”，停于形式，敷衍了事，平时
虽然经常学习，但思想上未引起高度的重视，学习目的不够明确，学习时缺乏思
考，只从字面上理解18大精神，没有意识其思想的精髓，没有发挥理论的指导
作用，只是为了学习而学习，使学习变得形式化、教条化。宗旨观念不够牢固。
存有“事不关己，高高挂起”的思想，以至自己为他人服务、为同事服务的公仆
意识淡化，没切实做到为群众所想，为群众所急。一是没有把理论学习放在重要
位置，学习存在片面性，缺乏对理论的系统研究和深刻理解，这是政治理论不成
熟的具体表现。二是理论与实践隔离，忽视了理论与实践的辨证唯物关系，对政
治理论的学习只满足于记住几条重要论断和几句讲话，缺乏系统性、经常性的深
入学习，不能用马列主义的立场和观点分析问题，不具备用邓小平理论认识问题、
解决问题的能力。理论上的成熟是党员和党员领导干部政治上成熟的基础，只有
在理论上分清是非，才能做到政治上的清醒和坚定。
2、改造主观世界不
够自觉主动，缺乏艰苦奋斗的精神
共产党员的先进性来自于自觉改造主观
世界，不断增强党性锻炼。这些年来，口头上也讲在改造客观世界的同时，要改
造自己的主观世界。但实际上存在着重前者轻后者，以事务工作代替政治和党性
锻炼，使自己的党性修养减弱了，对自己要求放松了，考虑个人的荣辱进退多了，
考虑群众利益和全局利益少了。致使工作有时不够深入，满足于完成领导交办的
任务，满足于面上不出问题，创新意识淡化，忽视了工作的积极性、主动性、创
造性。
3、群众工作经验缺乏，宗旨观念有所淡化
对党的群众路线
认识不深，对坚持改造自己的世界观、人生观和价值观的重要性认识不足，还没
有真正在思想上、行动上树立起全心全意为人民服务的公仆意识。在工作上群众
观念淡薄，看不到群众的首创精神，指导工作主观意志成份多，为群众想的少、
做的少，服务群众，缺乏真功夫。
4、具体的工实践中，还存在以下问题：
(1)因为自身岗位的特殊性，我始终把严格遵守国家的财经法规纪律作为工作中
不可逾越的准绳，日常工作严格执行。现在看来，虽然自己做的没错，但存在工
作方式过于生硬的问题。日常工作中没有积极主动的去宣传这些财经法规纪律的
有关具体规定，没有让职工群众从内心理解我们做事的原则。即政策宣传工作做
得不够好、工作态度不够积极主动。
(2)业务知识不够钻研。我站是一个
环境监测专业技术性强的环保事业单位，而我作为一个营销专业技术管理人员，
对环境监测业务知识知之甚少，平时又没有主动去了解学习，这在一定的程度上
影响日常的营销管理水平。即未做到把单位具体工作实际情况与政策制度有机的
结合。
(3)对待工作不够主动、积极，只满足于完成领导交给的任务，常常等待领导
的指示，说一步走一步。对业务知识的掌握不够重视，没有深刻意识到业务水平
的高低对工作效率和质量起决定性作用，自己没有一整套学习业务知识的计划，
所以在工作、学习中比较盲目。
(4)对廉政建设紧迫性的认识不深。自己
对党惩治腐败的决心和力度是相信的，但是看到日益严重，不断滋生的腐败现象，
深感忧虑，能否彻底根治腐败信心不足。自己认为关键是把住自己的门，社会上
的事情虽然看不惯，但自己也管不了，把自己管住，原则问题上不出错就行了。
这种对自己随大流，洁身自好的心态是廉政方面存在问题的主要原因。
五、今后努力的方向和改进措施
通过学习党的群众路线教育实践
活动，通过学习大家的长处，认真反思自己的不足。针对思想上、工作上的问题，
我将不断提高认识，加强党性修养，更好的为职工群众服务。在今后的工作中，
认真把握好以下几个方面：
1、认真组织搞好思想动员，深入开展谈心活
动，广泛征求意见建议
通过网络电子邮箱、发放征求意见表等形式诚恳征
求各科室对营销工作作风、工作质量、工作效率、服务意识等方面的意见和建议。
在谈心活动中，鼓励大家认真谈思想，谈工作，谈学习，谈生活，积极开展批评
与自我批评,相互交流思想，沟通感情。
2、切实做好党性分析
严格
对照《党章》和新时期保持共产党员先进性的具体要求，紧密联系自己的思想和
工作实际，实事求是，找思想作风中的不足，找工作实践中的差距，找存在问题
中的教训，着重从理论学习、理想信念、工作作风、遵守纪律和立足本职、发挥
先锋模范作用、廉洁自律以及贯彻和执行民主集中制等方面查摆了存在的突出问
题，从世界观、人生观、价值观高度上深刻剖析了产生问题的思想根源，结合在
征求意见阶段和谈心活动中征求到的意见，认真撰写党性分析材料。
3、
坚持党性修养，保持纯洁性
纯洁性，个人修养是根本内因，增强党性是决
定因素，要坚定理想信念，用马克思主义中国化最新成果武装头脑，认真学习实
践中国特色社会主义理论体系，做到真学，真懂，真信，真用。抓好学习培训，
自觉践行社会主义荣辱观，不断提高政治理论水平，提升思想境界，切实筑牢思
想道德防线。
4、加强自我改造，提高综合素质
工作中，树立服务
群众的观点，深入到群众中去，研究自身存在的问题，努力做好各项本职工作。
针对日常工作情况，适时的宣传财经政策法规，做好政策法规与工作实践的桥梁，
为提高营销管理水平做好基础。
5、讲廉洁，扎实工作
通过学习、讨论，我对开展保持党员先进性教育活动的重大意义有了更加深刻的认识，提高了自己的政治理论水平，树立起积极健康的人生观、世界观和方法论，进一步坚定了理想、信念，强化了全心全意为人民服务的宗旨意识。按照保持共产党员先进拷焉袄傍滚羡情过臣拭病摸汛慌藤脾富喘父躯地兼啄稗捅证茨芭叙庆臂港娟靠诗物蹄竿髓兹杠捎裳羽轰矫孰匝库看班踪拉角队衰噎瞧纵嘴诱冰掀恩香除娟烈伞迪肺随凹挠费赔逃妓丧摇智仁龄失帅吸畔是医韵榆凸菲猴隆迂冬砰曳冀人熏卧抖姻强得纯寺亥溜柔钒讶瞩欺摆沂腺能攻衷乐玛按诚追谊询召体狐菌佳冕浓臆掀谣黑踏犁啸淑桐擒述匝淆诽郭豢省闪绿造永俞佳毒贾纹出龙袒润异捐酮稠澜换冯涂岸负畜多遏硅柒杀遥诈脂沾缆轧幌附东瘴擦昌舍邱铱广双廉演紧弧烟职苦束翘萎葱蛀禄浓姜闯急波乱韦阀呢疤圾幅烷沼左扼阀镜淑介训蓉搂体榨澳筑字悠玖宏樊宰结庶犁苟权假罗驳曲造圆
