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近年来保险市场主要产品的创新相对有限，在成熟市场上，市场细分引起了保险产品的大规模平价商品化。因此，里程保一出现，便吸引了广泛的兴趣。
里程保是国内第一家直接打出UBI车险“旗号”的第三方车险平台，通过和多家中小保险公司合作的方式，正式打开了国内UBI车险市场的一片天地。
通过大数据技术和智能硬件，里程保打破传统车险顽疾，尝试按里程计费新方式。根据每一位车主实际驾驶里程，通过数据和技术对驾驶风险的识別，来划分车主的风险类別，让驾驶里程少的车主，获得较低的保费，让这些车主获得最公平公正的价格，以最低的成本规避可能的出行风险。
不开车不用付保费？这样的里程保，颠覆了所有车险产品的定价逻辑。
那么，它到底颠覆在哪里？里程保，更公平的车险，颠覆车险定价
车险定价权简单来说就是保险公司的收费标准。中国车险费率定价权的缺失，久为人所诟病。
而美国保险公司有更灵活的市场定价权。美国保险公司费率定价遵循的原则有三个：“从车”、“从人”、“从用”。分别代表保险公司按照车辆本身、驾驶员的驾驶行为习惯、汽车的用途及实际使用情况来制定合理费率。
而中国保险公司费率的定价原则非常的简单，主要是“从车”和“从用”，更直接的说是按照车价来制定车险产品价格，主要与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费基本相同，同时也较少考虑汽车所有零配件价格之和与其售价之比因素。
中国车险费率制定上，由于在保费定价上对不同背景、驾驶完全不同的投保人没有进行合理区分，车型以及地区的差别极小，导致了无论是对险企端还是大部分的投保人都是不公平的。
投保人购买的车型、驾驶的行为习惯、家庭成员状况、行驶距离长短等各不相同导致了车险用户想要规避的风险千差万別。而车险用户总是希望自己被划分到最合理的风险类别中，得到最公平公正的价格，得到优质的车险服务，从而达到规避自身面临的各种风险。
车险无忧正是基于这样的思考而推出了里程保，期冀以里程创新作为切入点，让不同的客户，花费不同的价格，得到相同的车险服务成为可能。
依现有的保费缴纳标准，一名开5千公里的车主和一名开5万公里的车主所付的保费基本没有区別。事实上，在其他条件不变的情况下，汽车行驶里程越长，发生事故的风险就越大。
有资料显示，2014年保险公司几乎用了近80%的较少甚至不出险车主的保费支付赔偿了20%左右的常出险车主，也就是说，在传统车险一刀切的情况下，安全驾驶的车主反而是替极端车主买单。
另外，里程保是基于使用量的保险，它是根据客户对车的使用量、使用行为来进行车险定价，跟传统的车险定价方式完全不同。每个人不同的驾车时间、驾车习惯都将会被记录，从而每个人缴纳的车险费用因此也是不同的。这样说可能大家不大容易理解。举个例子：我们家的水、电、气，就是基于使用和行为的消费品。我们装了水、电、气这样的设施，但只有我们在使用的时候，才会付钱，如果我们没使用，就不会付钱。汽车保险其实也应该像使用水和电一样，完全按照基于使用行为和使用的量来定价和付费。
里程保是成熟的按“人”’区别收费的车险服务。它的主要定价标准是以“人”为基础。车永远是被动的，而人是具有主动性的。开车次数多少、车辆是否具备安全设备、驾驶员的行为习惯是否良好都跟人的决定有关。里程保车险通过安装在车辆上的车宝盒子准确的收集相关信息，从而判断出驾驶行为的高低。
换句话说，你的驾驶技术好，出现碰撞、擦挂的几率低，那么你的保费也就会降低。你并不常开车，那么你的保费也会降低。
“以人为本”的口号提了很多年，但是真正落到实处的时候却最难。我们经常忽略人的主观能动性，而里程保则恰恰关注到这一点，打破了普通车险对车主不加区分统一收费标准的顽疾，从驾驶者本身出发寻找突破口，使行使里程少的用户获得较低的保费，让用户获得最公平公正的价格。
这种方式打破保险业的“潜规则”，必然会成为市场上的新趋势，为车主省钱，里程保会成为亏损车险业务的拯救者吗？
中国是全球最大而且增长最快的汽车市场：汽车销量已连续六年位居全球第一，全球每年超过50%的新增销量发生在中国，2014年汽车保有量已达1.4亿辆。现在，中国的汽车保有量仍以超过10%的速率增长，预计到2020年，中国的汽车保有量可以达到2.5亿辆。庞大的汽车市场意味着一个潜力巨大的汽车后市场。
汽车后市场庞大，任谁都无法放弃这一块大蛋糕。而在车主抱怨保险费用不公平过高的同时，险企的现状却也不容乐观，叫苦不迭。据2014年财险公司年报数据，41家经营车险业务的财险公司的车险承保利润均为负值，车险承保利润亏损合计近65亿元。这样的亏损经营情况，维修成本上升是一个原因，产品同质，缺乏差异化竞争是另一个原因。
现在车险企业几乎没有对用户进行风险类別识別，所以车险产品不可能有创新、车险定价遭受诟病的根源也在于这成本分摊的粗犷设置。比如险企对行驶了不同里程的投保人收取相同的保费，对开车习惯相差极大的投保人收取的保费几无区別。也就是说，现阶段车险费率设置是拿低风险驾驶投保人的钱补贴高风险的投保人。车险要做产品的创新首先就是要改变这种不合理的价格设置。
在这个背景下，保险公司一方面需要进一步改进经营能力，从降低综合成本率、提升投资收益率等方面减轻车险业务的亏损压力；另一方面，顺应费率市场化趋势，针对消费者需求开发特色保险产品，也是保险公司提高自身竞争力的有效途径。
里程保的出现，为保险公司解决了这一难题。保险公司可以直接检测和评估驾驶行为而不是通过传统保单使用的指标，这样可以带来对风险理解的规则重整。保险公司将从中受益，并降低其赔付成本。这有一部分是源自于UBI的自我筛选功能（好的驾驶员将会率先选择UBI产品），也有一部分源自于驾驶员得知处于监控中的“安慰剂效应（Placebo Effect）”。
另外，一些商业车队的驾驶员反馈显示，使用UBI使碰撞事故下降50%-75%。如果UBI产品发生事故，车载设备记录下的事故速度和其他相关信息意味着理赔评估和处理将会更加有效率。例如，在有些国家，事故发生时的车速被用于区别是否属于伪造赔付。
除了为保险公司开发数据支撑服务和快速理赔服务。4s店及维修保养店等也可以基于此获取的车辆故障数据及位置信息，为车主推荐就近的维修保养服务，一方面为车主提供增值服务以提升续保率，另一方面降低保险公司的理赔成本。
里程保，正对了监管机构的胃口
在中国商业车险费率市场化改革的大背景下，中国保监会明确鼓励保险公司收集更多的驾驶数据，
尝试建立风险保费机制。这次改革中，保监会积极引入车型定价模式，对安全等级低、零整比高、工时费高的车型厘定较高的保险费率，对安全等级高、零整比低、工时费低的车型厘定较低的费率，使保费和车型风险更为匹配，引导社会公众理性汽车消费。
政府和监管机构积极鼓励里程保这一类新型的定价模式，因为UBI产品能够引导理性购车、安全驾驶并且在环保方面做出贡献。保险在道路交通安全和汽车产业链中的作用提升。
里程保积极响应保监会对于车险的改革，对中国互联网车险的发展作出了有益探索。里程保致力于为保险公司提供先进的驾驶数据技术，为亿万车主提供更好的互联网车险体验，并通过车险，致力和推动中国主动安全驾驶、文明驾驶、绿色驾驶。保险公司通过与里程保的深度合作，可以更好地进行车主的驾驶风险识別，为车主做出个性化、差异化、多样化的定价，无疑是有利汽车保险商业车险费率市场化改革的方向。
驾驶行为安全的车主费率更低，也就是说，交通会更安全，车主的费用会更少。而更少的开车，也可以带来更安全的交通，更环保且缓解出行压力。这是一个很好的良性循环。
里程保，直观交互，颠覆式的互联网车险
乘着互联网的东风，互联网车险发展势头迅猛，如车险无忧、1号车险和淘宝车险为险企提供了网销的流量入口。但绝大多数的互联网车险产品在创新上并没有实质的进展，互联网渠道更多的是提供车险比价、汽车保养、洗车等相关服务。通过赠送洗车服务等优惠来吸引客户，实际只是通过烧钱来圈用户，并没有真正意义上站在投保人角度考虑，满足不同人群的不同定价需求，使其可以选择最合适的险种来规避风险。
事实上，互联网车险更多的是提供便捷的服务入口，却没有为车险产品创新提供实质性的解决办法。所以，不是说任何事物搭上了互联网的东风就可以称之为创新。
里程保却有大不同，颇具新意。里程保并未沿袭国外设计，在模式上有所创新。里程保APP还有独特的“游客试玩”功能，试玩一下能很直观的了解到各段路程能为用户的节省多少保费。通过里程保，开车少、开车好的用户，可以得到更多优惠和奖励，而且通过app可以看到自己每一段驾驶里程所花费的汽车保险费，非常清晰和直观。
每次驾驶后，车主可以从app中获得直接即时的反馈，这样的模式更强调了UBI车险对车主驾驶行为的监督鼓励作用，让产品更好地整合到车主的日常驾驶流程中，也对产品的稳定性、数据的准确性和算法的科学性提出了更高的要求。假如车主明天出差不开车，则无需支付汽车保险费，真正实现互联网车险的产品创新。
里程保就是根据里程来划分车主的风险类别，让行使里程少的用户在一个低风险类別中，从而为自己赢得较低的保费，得到优质的服务。这是中国互联网车险产品创新的一个新开始！
里程保，里程少+不出险=省车险？
总而言之，里程保是“开多少付多少”、“按里程收费”的颠覆性车险。开多少公里、付多少保费；不开车，不用付保费。里程保变革保费计算方式，真正实现从“按年计费”到“按每个人的驾驶里程付费”。通过数据技术和智能硬件，打破了普通车险对车主不加区分统一收费标准的顽疾。根据每一位车主实际驾驶里程，来划分车主的风险类別，让行使里程少的用户获得较低的保费，让用户获得最公平公正的价格，以最低的成本规避可能的出行风险。
Q：里程保能为车主带来什么？
A：里程保通过区分车主的风险行为级別，让开车少的车主支付更少的保费，得到优质的车险服务，让互联网车险更加公平公正。
Q：里程保的目标客户都是谁？
A：里程保的核心服务人群为：车辆价格20万以下，年行驶里程2公里以内的车主。我们通过科学合理地设置车险费率，解决了现有保费收取不公所导致的行驶里程低的低风险车主补贴行驶里程高的高风险车主的“逆向补贴”问题，让每一位车主的车险更加科学、公平、合理。
Q：里程保车险怎么付？真的按公里付费嘛？不开车可以不付保费么？
A：当然是按公里付。里程保变革保费计算方式，真正实现从“按年计费”到“按每个人的驾驶里程付费”，1公里仅需1毛钱，一年驾驶10000公里，仅需999元钱，比传统方式节省高达80%，每段驾驶里程所需花费，轻点app就一目了然！
里程保，就是让你，开多少公里、付多少保费；不开车，不用付保费。
Q：里程保，什么时候上线？
A：里程保APP和服务将于12月1日正式上线，只要年驾驶里程保小于20000公里，保险到期日在90天以内的车主，都可以报名里程保，成为中国首批按里程付费的车主。
Q：里程保有APP嘛？具体要怎么使用？
A：车主可以直接下载里程保APP，就可以直接体验到与众不同的车险计费方式。从游客试玩界面进入，通过独特的免费试玩体验大家随时都可以通过里程保APP直接点击参与到里程保，感受非凡的全新车险里程计费体验在APP里有清晰的行驶里程，可展示你的每一段行驶里程，都可以看到花了多少保费、节省了多少钱，非常清晰，一目了然。并支持刪除轨迹功能，保护车主隐私。同时，购买支付方式非常便捷，车主可按需选择里程套餐，满足不同车主的需求，开多少付多少，并可以按里程续费。APP上可以显示保单，明细计费，清晰可见。
随着中国商业车险费率改革对车险“多样化、差异化、个性化”的改革方向，车险无忧整合了保险资源、车宝锤炼了硬件技术、里程保则真正实现了车险产品创新、定价创新和车主风险识別创新。
里程保是基于车主实际驾驶里程，集里程保车载智能硬件、里程保APP于一体的全新移动互联网项目。解决现有保费收取不公所导致的行驶里程低的低风险车主补贴行驶里程高的高风险车主的“逆向补贴”问题，让车险更加科学、公平、合理。将来还继续深化识別车主驾驶行为，让车主能用自己的驾驶行为为自己点赞，作到车险差异化。
里程保，即将撬动车联网市场，我们拭目以待。
