工作面回撤支架安全技术措施113303工作面逐渐变短,随工作面正常推进需要回撤支架和刮板输送机溜槽才能正常生产。为保证安装工作顺利完成,特编制本措施,指导现场施工。一、劳动组织1、施工负责人:2、安下面是小编为大家整理的工作面回撤支架安全技术措施,菁华1篇（精选文档）,供大家参考。
工作面回撤支架安全技术措施1
13303工作面逐渐变短,随工作面正常推进需要回撤支架和刮板输送机溜槽才能正常生产。
为保证安装工作顺利完成,特编制本措施,指导现场施工。
一、劳动组织
1、施工负责人: 2、安全负责人: 3、参加人员:当班出勤人员
二、施工方案
1、拆除外运溜尾过渡槽以上的两节普通溜槽,并将溜尾上推。
2、为保证出架空间,改变超前支护方式。
3、利用串车尾20T稳车将下头支架抽出并外运。
4、将回撤支架后的下端头空间及时补打端头支护和关门柱。
5、将溜槽合茬,组装完成后联合试运转。
三、施工方法
(一)拆除溜槽
1、首先将刮板输送机开空后停电闭锁,摘掉支架连接十字头后,支架推溜滑块收回。
2、将待拆除溜槽的刮板上链掐开,然后用单体支柱将刮板输送机机尾和过渡槽推向机尾方向推移300㎜把刮板底链掐开,用5T手拉葫芦把需要回撤溜槽吊出运至溜尾,用串车尾、串车头处稳车将回撤溜槽拖至卡轨车回头轮处,装车并外运。
3、将推出去的刮板输送机机尾架过渡槽用单体支柱推回,为支架回撤保留足够的空间。
(二)改变超前支护方式 轨道顺槽超前支护现有的支护方式无法满足出架空间的要求,为保证下端头支架顺利抽出,需要更改支护方式。
1、将超前支护靠下帮侧一排支柱更改到紧贴电缆梁一侧支设,以不影响拉电缆梁为准,改完之后该排支柱距下帮距离为
,满足出架空间要求。
2、待支架回撤完毕后将轨道顺槽超前支护恢复到原规定方式。
(三)回撤支架
1、回撤支架之前首先将支架前浮煤清净,将运输路线沿途杂物清理干净;
串车段如果出架空间不足,则及时对巷道上帮进行劈帮。
保证支架拉出时无阻碍无杂物。
2、回撤支架前停乳化泵,活动支架操作把手,待液压系统卸压后拆除回撤支架管路,支架抽出后将液压管路与工作面支架管路连接好,U型卡插到位。
3、拆除支架前方的端头支护,然后将液压支架降至最低,用轨道顺槽串车尾20T稳车将支架抽出拉至串车尾,外拉支架期间如果因出架空间不足而导致卡阻现象,则将出现卡阻的单体支柱拆除,待支架拉出后及时将单体支柱恢复。
4、将串车尾处回撤的支架利用串车头14T的稳车经串车里侧拉至串车头。
5、在卡轨车回头轮地锚上固定一个回头轮,利用串车头稳车将回撤支架拉至卡轨车回头轮处装车,经轨道顺槽、13301联络巷运输后升井。
(三)补打下端头支护、溜槽合茬及试运转
1、将抽出支架后的下端头重新补打端头支护,及关门柱,具体支护方式及支护要求见《13303综采工作面作业规程》。
2、将工作面溜槽与过渡槽及机尾架进行组装,连接好刮板输送机底链。
3、顺好链子,严禁扭环,错环,将多余的链子及刮板拆除,然后用单体支柱配合将刮板输送机上链紧到合适程度并连接好,试运行。
四、安全技术措施
1、所有参加施工人员必须认真学习本措施,并签字后方可参与施工。
2、当班安全负责人要全面负责施工地点支护情况的检查,发现问题必须立即整改,否则严禁施工。
3、多人协同施工时,要明确专人负责统一指挥,相互协调好。
拖、拉、扛、顶,要相互配合好,防止意外事故发生。
4、加强支柱的二次注液,顶板不*时垫好道木,保证接顶严实,支柱拴好防倒钩。
5、拆除支架管路前必须停止乳化泵,反复活动支架操作把手,待液压系统卸压后方可拆卸U型卡;
连接液压管路时必须将U型卡卡到位,严禁出现卡不到位或单边卡现象。
6、用支柱推移溜尾及紧刮板链时,必须做好以下几点:
(1)支柱与其他设备之间必须垫好垫木,防止支柱打滑。
(2)支柱必须远距离供液,防止支柱打滑崩伤人员。
(3)操作过程中出现异常情况时必须立即停止对支柱供液,待调整好后再继续操作。
7、支架起吊、装车与卸车安全技术措施
(1)起吊前必须了解重物的重量、几何形状、性能等,以便选择合格的起吊工具。
(2)起吊重物所用的工具、材料等,使用前必须认真检查,不合格的不准使用,严禁超载使用。
①吊装时,要检查好吊装用的锚杆固定情况,并确保锚杆没有损伤,可靠使用。
起吊前,必须对吊点进行认真检查,吊环丝帽要满丝,起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不小于设备、重物自重的8倍,吊装锚杆抗拔力不小于85kN。
②使用手拉葫芦起吊重物、部件前,必须对其进行全面检查,检查各部件是否齐全、灵活、可靠,做到小链、棘爪、护罩等齐全完好,发现问题及时处理,处理好以后方可使用,严禁带病起吊设备、重物,严禁使用不能自锁的手拉葫芦。
其他索链、钢丝绳等,使用前必须仔细检查,不合格的不准使用。
③起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定,严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重物。
④吊装地点的选择,必须是支护完好、安全可靠的地点。
(3)起吊前认真检查周围的情况,操作人员必须站在安全位置。
(4)不得斜向起吊,起吊前要找好起吊物的重心,起吊后物件不得摇摆、转动、歪斜。
(5)如无特殊情况,起吊过程中不得停止作业,指挥人员、操作人员不准擅自脱离工作岗位,如有特殊情况,必须在重物下方用道木垫实垫牢。
(6)吊装前必须试吊,离地100mm后,确认安全方可起吊。
吊装时,必须由两人以上进行,设专人检查、指挥,严禁一人吊装。
重物正下方、重物可能倾倒的范围内严禁有人,拉链操作人员必须站在重物一侧,防止重物突然落下砸伤人员。
负责指挥检查的人员,必须密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒、指挥操作人员,一旦发现险情,立即停止作业,排除险情后再进行吊装。
操作时,手拉倒链用力要均匀,应尽量避免冲击,松倒链时,要小心操作,严防倒链自锁失灵,造成设备、重物突然下沉。
(7)起吊过程中如发现下列情况之一时,必须立即停止起吊的设备、重物进行处理。
①起吊时巷道变形、锚杆松动、顶板掉矸、钢丝绳套断丝。
②起吊链打滑、松脱、手链棘爪打滑。
③起吊手拉葫芦工作声音异常。
④所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。
(8)多台葫芦起吊时,工作人员要互相协调好,各台葫芦受力均匀,使被吊件*稳起吊,要时刻注意观察起吊锚杆及使用起吊索具的受力状态情况。
8、运输安全技术措施
(1)提前准备好连车用的马蹬、销子、绳套、三环等,并认真检查,不合格的严禁使用。
(2)在拖拉设备时,绞车绳道内严禁有人,人员必须躲在安全位置进行观察动向。
被拖拉设备容易刮碰临近设备和底板物体,若出现卡阻现象要及时停车,待故障消除后方可继续拖拉;
绞车司机及时检查绞车的基础螺栓是否完好,钢丝绳、钩头是否有断丝现象,要集中精力观察钢丝绳的受力情况和绞车声音有无异常变化,严禁死拉硬拽将绞车拉移位和拉断钢丝绳。
(3)设备斜巷运输时,必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工、信号工,并严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,用好保险绳、闭锁销子,开车前认真检查封车、连车情况,发现问题及时处理,绞车运行中,绞车司机严禁用手抬绳或用脚蹬绳,精力集中,听清信号。
(4)使用稳车时,每次开车前,必须把稳车的固定情况、刹车、离合、钢丝绳、钩头及信号认真检查一遍,确认无误后,方可打点开车。
(5)支架车掉道复位方法:在巷道顶板合适位置打四根Φ20__2300mm的锚杆配合K2370的药卷(每孔2卷)作为吊装锚杆,用4个10t手拉葫芦将支架整体上道,在上道过程中,重车两侧及下方严禁有人,该项工作要有专人指挥、监护、负责。
梭车掉道复位,必须用手拉葫芦拉住梭车掉道的同方,防止钢丝绳回缩伤人。
(6)回头轮固定安全措施:
①使用链条、连接环将回头轮固定在锚杆上时,链条、连接环必须有足够强度,锚杆打设必须合格,锚固力不小于85kN;
螺栓必须备满丝,出现变形的连接环严禁使用。
②回头轮固定后,每次使用前必须进行检查其固定情况,检查固定牢靠无误后,方可使用。
(7)凡是使用回头轮牵引车辆、设备时,绳道三角区内严禁有人。
使用绞车运输时,绞车钢丝绳严禁与尖锐、锋利的硬质棱角、棱面直接接触。
在调整支架的过程中,绳道内严禁有人,绳道内钢丝绳严禁与支架直接接触受力,受力位置应用道木等垫起。
人员严禁位于支架倾倒、绳断危害可能波及的范围内。
9、劈帮安全技术措施
(1)施工前,认真检查顶帮支护情况,执行好“敲帮问顶”制度。
发现顶帮有危岩悬矸使用长把工具摘除,一人监护,一人施工,并保持退路通畅,确保人员在有效支护下安全施工。
(2)发现巷道压力较大,顶板破碎时,要用单体支柱配合道木进行加强支护确保安全后方可进行刷帮。
(3)一次剪网劈帮距离不得超过1米,劈帮支护合格后,方可继续剪网劈帮。
(4)使用风镐劈帮时,必须保证风管连接处U型卡卡到位,杜绝单边卡等现象。
10、本措施未尽事宜严格按照《13303综采工作面作业规程》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》等有关规定执行。
