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摘 要：浓相输送广泛应用于氧化铝输送，其优点多，但在长期运行中也出现了许多问题，致使浓相输送没有在最经济的模式下运行，本文主要阐述了导致浓相输送系统运行成本增加的问题，并且提出了解决措施。
关键词：浓相输送；节能措施；氧化铝
1 概述
随着氧化铝技术的发展，电解工艺对氧化铝的质量在粒度、比表面积等方面提出了更高的要求。从20世纪70年代发展起来的浓相气力输送，既能兼备稀相气力输送和机械输送的优点，又能克服二者的缺点，具有效果好，能耗低，占地少，投资省，运行可靠等优点。
某氧化铝厂生产的商品氧化铝采用浓相输送设备，负责将焙烧后的氧化铝输送到氧化铝大仓，主要设备有射流泵、输送管道等，浓相输送技术是套管式气力压送式输送，相对于其他氧化铝输送有以下优点：
（1）由于采用静压输送，压缩空气用量比普通气力输送少，输送等量的氧化铝时动力消耗少2/3以上。
（2）输送速度低，仅2～3m/s，对管道磨损小，且运行噪音小，物料在输送中破损小。
（3）设备简单，维修工程量很小。
（4）输送高度达30～40m，输送距离可达450m。
2 问题描述及解决方法
浓相输送在长期的运行后，出现了诸如能耗增加、设备维修费用上升等问题。据统计2009年焙烧工序备件材料消耗费用为403922元，浓相输送消耗为82193元，占车间全部消耗的20.3%，消耗量较大。2010年上半年，在相同下料量的情况下，浓相输送用风量最高班用风量为1103m3/班，最低用风量为645m3/班，相同产量下用风量相差458m3/班。用风量高低不一，说明用风量在输送同样重量的物料还可以降低。
针对以上问题，2010年下半年，公司集中主要技术力量分析了浓相系统问题原因，并制定了详细的解决措施。
2.1 输送风压偏高
公司采用集中供风，风压一般为0.65～0.7Mp，远高于系统设计风压。三台射流泵的风压采用手动阀门控制，对照3台射流泵大料时的输送压力，1#0.57Mpa、2#0.48Mpa、3#0.53Mpa，三组射流泵压力上存在较大差值，三组射流泵任选择两组打料都能满足于92t/h的氢氧化铝下料量，说明三组射流泵压力可调整。
输送风压高，物料在管道内流速块，将会加速备件材料的磨损，据统计2009浓相输送备件材料使用费用中1#占39%、2#占29%、3#占32%。
解决方法：公司技术人员以天为单位，以每次降低输送风压0.05Mpa为标准逐步降低打料风压，直至输送时间增长，管道出现暂时性堵塞，风压再次调整时，射流泵内存料≤2t，以免堵塞造成物料清理困难。
通过对浓相输送工序输送风压进行调整，输送风压降低至0.38Mpa出现堵管现象，随即向上调整，调整至0.40Mpa，打料速度偏慢，技术人员最终将值确定0.43Mpa。
2.2 设计上存在不足
浓相输送长期以来存在一种“跳动”现象，在下料阀打开后，溜槽连同膨胀节，会向上窜起，然后瞬间回落，经调查是因为物料打完后，在射流泵内残存有部分压力，这部分压力会经过排空阀排出，如果不能排出，会通过下料阀打开后在溜槽内平衡料住处排出，而现在残余空气既不能从排空阀出排除又不能从平衡料柱中排出，从而造成膨胀节破损严重，据统计2009年一年内车间更换膨胀节达8个，按每个膨胀节1500元计算，共花费1.2万元，占全年消耗的14%。
解决方法：输送溜槽上部安装有平衡料柱，作为氧化铝输送风做完功之后的排泄口，平衡料柱内装有收尘袋，用于收集混杂在排泄风内的氧化铝，由于平衡料柱设计不合理收尘袋为倒插入式，中间用骨架支撑浓相输送风排放为向上式，由于出风不畅导致形成憋压，平衡料柱内收尘袋整体上翻，造成氧化铝打料飞扬。长期下来，收尘袋收取的氧化铝不能抖落，溜槽中的多余气体不能正常排出，溜槽走料速度减慢，甚至出现不走料现象。再者由于排气不畅，在射流泵进料瞬间，泵内残余气体不能从下料口顺利排出，造成溜槽的整体上扬，待气体排出后溜槽瞬间落下，造成膨胀节损坏严重。对此，技术人员对收尘袋进行了技术改造，将收尘袋倒置，下方固定，上方吊起，风上扬时收尘袋鼓起，排风收尘，无风时收尘袋扁缩，收尘物料下落，基本上解决了溜槽“跳动”。
2.3 料位计存在误差
浓相输送系统正常自动打料过程中，系统会根据料位情况，在15%时关闭输送阀、平衡阀，如果料位计测量不准，料位不能到达零位，则系统默认为射流泵中存料，阀门一直常开，只有输送压到达0.33时阀门才能关闭，这个时间大约10-15s左右。会有大量的风做无用功排出。
经过现场勘查，确认了料位计误差是罐体震动引起。加以固定，减少因设备主体振动引起的料位计不准；另外，料位计采取10天一校准的方式。
3 结束语
2010年下半年，车间备件消耗大幅降低，截止到2010年11月底下半年共计消耗材料25605元，按全年折算共消耗51210元，较2009年降低37%。
按照上半年用风量峰值计算，车间用风量保持在目前的563m3/班，较其峰值1103m3/班降低49%。
气流输送时，以压缩空气作为动压力直接作用于原料的颗粒上，驱动其运动.从力的作用方式看，稀相输送由气动力驱动，容易产生振动、管道磨损严重、单位能耗高；而浓相输送由压差驱动，要使浓相输送处于最经济的运行模式中，必须减少或消除浓相输送过程中产生的稀相输送。
参考文献
[1]浓相输送说明书[Z].
[2]《浓相输送优化管理》QC活动总结[Z].
[3]氧化铝生产工艺[Z].
